Марина Низенькова в 10:57, 19 февраля 2007

2007-02-19T10:57:43Z

Новая страница

[[Изображение:Gonki.jpg|frame|left]]Город автостроителей невозможно представить без автоспорта. Первый выезд вазовских гонщиков на соревнования всесоюзного ранга состоялся в мае 1969 года. Это были ралли «Валгеранд», проходившие в Эстонии. Тогда тольяттинцы выступили на «Москвичах». А в начале 1987 года уже состоялся старт на новорождённых [[Выпуск первого автомобиля ВАЗ|ВАЗ-2101]], прозванных в народе «копейками». И на первых же международных гонках –«Тур Европы- 72»сборная СССР выступавшая на «Жигулях», финишировала первой. Честь Тольятти на тех гонках защищал Яков Лукьянов. После этого успеха автоспорт на ВАЗе получил стремительное развитие, а гонщики, патриотично выступая на автомобилях исключительно вазовского производства, неизменно занимали самые высокие места на всесоюзными международных стартах.

В 1975 году среди холмов в районе корпуса вспомогательных цехов ВАЗа была проложена авторская трасса. После реконструкции начатой в 1997 году, на месте трассы появился современный автодром, на котором можно проводить соревнования по автокроссу, ипподромным гонкам и гонкам на выживание-как зимой, так и летом, практически в любую погоду. Эту трассу специалисты сейчас одной из лучших в стране. Здесь ежегодно проводятся традиционная гонка «Серебряная ладья», один из этапов чемпионата России по автокроссу, а также другие соревнования с участием сильнейших гонщиков страны.

Закономерно, что и первый чемпионат СССР в 1983 году прошёл именно на трассе КВЦ ВАЗа. Первым чемпионом Союза стал тольяттинец [[Сергей Забродин]]. Лучшего же результата среди тольяттинцев добился Борис Котелло, ставший в 1994 году бронзовым призёром чемпионата Европы в личном зачёте.

Ралли считается вершиной автоспорта. И Тольятти по праву может гордиться отличными раллистами, которые и сейчас блистают во всероссийских и международных гонках. Кстати, автоспорт на заводе зарождался именно с ралли. Начиная с 1969 года, вазовские гонщики неоднократно выигрывали на всесоюзных и международных ралли. Славу тольяттинскому автотранспорту тогда несли такие мастера раллийных трасс, как Яков Лукьянов, Эдуард Пистунович, Николай Фролов, Лев Шувалов и другие. Много сделал для развития этого вида спорта в Тольятти и руководитель заводской раллийной команды Степан Васильев, который первым из раллистов спортивнотехнического клуба «Лада» попал в сборную СССР, а в 1985 году вместе со штурманом Владимиром Нейманом завоевал первое место на этапе Кубка мира в Финляндии.

Славные традиции ветеранов продолжают сейчас молодые гонщики команды «АВТОВАЗ-Лада-Автоспорт», созданной в1 998 году. Ее представители, выступая на автомобилях ВАЗа, стали победителями и призерами чемпионатов России в ралли, в кольцевых гонках и кроссе. Самыми титулованными в раллийной команде можно назвать [[Виктора Школьного]], который становился в своем классе победителем и призером этапов чемпионатов мира и Европы, и Александра Никоненко, неоднократного победителя российских и международных стартов, в 1995 году ставшего серебряным призером ралли «Париж – Пекин». [[Александр Лакеев]] – неоднократные призер чемпионатов СССР и России на «Нивах», с 1990-го он участвует в международных супермарафонах.

В Тольятти имеется кольцевая трасса «Тольятти-ринг», на которой проводятся этапы чемпионата России по шоссейно-кольцевым гонам и разыгрывается «Кубок Лада». А на полигоне АО «АВТОВА» близь Сосновки расположена трасса для синхронных параллельных гонок.

Источники:

http://www.tltsport.ru

«Тольятти 2000», Издат. РИФ «Ника», Дизайн-проект В.Плешанов, Иллюстрации В.Александров

[[Категория:Современность]]

Автоспорт в Тольятти - История изменений

Марина Низенькова в 10:57, 19 февраля 2007