http://wiki.tgl.net.ru/index.php?action=history&feed=atom&title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81 2026-10-05T14:49:09Z История изменений этой страницы в вики MediaWiki 1.18.2 http://wiki.tgl.net.ru/index.php?title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81&diff=32985&oldid=prev 2008-05-30T06:37:58Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Предыдущая</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Версия 06:37, 30 мая 2008</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 7:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 7:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>С момента разработки проекта до пуска в эксплуатацию первой троллейбусной линии прошло 4 года. За это время было возведено троллейбусное депо, мастерские, свыше 14 километров контактной сети троллейбуса, 2 тяговые подстанции, проложено 130 тысяч квадратных&#160; метров дорог и площадок с усовершенствованным покрытием и приобретено 20 машин подвижного состава марки ЗИУ-5. Ни одна организация города не осталась в стороне: все вносили посильный вклад. Полным ходом шла и подготовка кадров – водителей и ремонтных бригад.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>С момента разработки проекта до пуска в эксплуатацию первой троллейбусной линии прошло 4 года. За это время было возведено троллейбусное депо, мастерские, свыше 14 километров контактной сети троллейбуса, 2 тяговые подстанции, проложено 130 тысяч квадратных&#160; метров дорог и площадок с усовершенствованным покрытием и приобретено 20 машин подвижного состава марки ЗИУ-5. Ни одна организация города не осталась в стороне: все вносили посильный вклад. Полным ходом шла и подготовка кадров – водителей и ремонтных бригад.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Первый пошёл.&#160; 21 января 1966 года в 15.30 по распоряжению главного инженера ТТУ Бессонова было подано напряжение на контактную сеть троллейбусных маршрутов: №1 – депо – Соцгород и №2 – Соцгород – [[Завод «Синтетического каучука»|завод СК]]. Три новых машины, сияя синими бортами, отправились в свой первый рейс.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Первый пошёл.&#160; 21 января 1966 года в 15.30 по распоряжению главного инженера ТТУ Бессонова было подано напряжение на контактную сеть троллейбусных маршрутов: №1 – депо – Соцгород и №2 – Соцгород – [[Завод «Синтетического каучука»|завод СК]]. Три новых машины, сияя синими бортами, отправились в свой первый рейс.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>&#160;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Изображение:trol.jpg|thumb|По улицам города прошел первый троллейбус]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Тольятти.&#160; [[Автовокзал]]. Народ в ожидании. Людей очень много: яблоку негде упасть.&#160; Люди в ожидании……ПЕРВОГО ТРОЛЛЕЙБУСА!!! Мучительные минуты не дают народу успокоиться. В народе уже начинается паника. Но вот вдали уже появляется что-то «рогатое». Первые ряды уже заулыбались, и вот он подходит, двери распахиваются, и народ повалил в троллейбус. Вот что было счастьем для людей! Свеженький, «рогатенький», кругленький, синенький ТРОЛЛЕЙБУС!!!!! И вот он начал движение. «Ой, волшебство» - приговаривали бабульки. И вот уже первая остановка. Больше половины людей вышло. Двери закрылись, и он поехал дальше И вот за плечами первый рейс: последняя остановка: выходят 2 пассажира, и троллейбус, с приятным урчанием моторчика и первопробегом в 32 км, со спокойной троллейбусной душой отправился в депо! &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Тольятти.&#160; [[Автовокзал]]. Народ в ожидании. Людей очень много: яблоку негде упасть.&#160; Люди в ожидании……ПЕРВОГО ТРОЛЛЕЙБУСА!!! Мучительные минуты не дают народу успокоиться. В народе уже начинается паника. Но вот вдали уже появляется что-то «рогатое». Первые ряды уже заулыбались, и вот он подходит, двери распахиваются, и народ повалил в троллейбус. Вот что было счастьем для людей! Свеженький, «рогатенький», кругленький, синенький ТРОЛЛЕЙБУС!!!!! И вот он начал движение. «Ой, волшебство» - приговаривали бабульки. И вот уже первая остановка. Больше половины людей вышло. Двери закрылись, и он поехал дальше И вот за плечами первый рейс: последняя остановка: выходят 2 пассажира, и троллейбус, с приятным урчанием моторчика и первопробегом в 32 км, со спокойной троллейбусной душой отправился в депо! &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> </table>

Марина Низенькова http://wiki.tgl.net.ru/index.php?title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81&diff=2482&oldid=prev 2007-02-06T10:35:52Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Предыдущая</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Версия 10:35, 6 февраля 2007</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Изображение:foto_kalendar_ng_45.jpg|thumb|]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Изображение:foto_kalendar_ng_45.jpg|thumb|<ins class="diffchange diffchange-inline">Фото из газеты</ins>]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Исполнилось 40 лет с того дня, как на улицах города появились первые «Рогатые» машины, осуществляющие перевозку пассажиров.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Исполнилось 40 лет с того дня, как на улицах города появились первые «Рогатые» машины, осуществляющие перевозку пассажиров.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Вспомним, как всё начиналось.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Вспомним, как всё начиналось.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>С момента разработки проекта до пуска в эксплуатацию первой троллейбусной линии прошло 4 года. За это время было возведено троллейбусное депо, мастерские, свыше 14 километров контактной сети троллейбуса, 2 тяговые подстанции, проложено 130 тысяч квадратных&#160; метров дорог и площадок с усовершенствованным покрытием и приобретено 20 машин подвижного состава марки ЗИУ-5. Ни одна организация города не осталась в стороне: все вносили посильный вклад. Полным ходом шла и подготовка кадров – водителей и ремонтных бригад.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>С момента разработки проекта до пуска в эксплуатацию первой троллейбусной линии прошло 4 года. За это время было возведено троллейбусное депо, мастерские, свыше 14 километров контактной сети троллейбуса, 2 тяговые подстанции, проложено 130 тысяч квадратных&#160; метров дорог и площадок с усовершенствованным покрытием и приобретено 20 машин подвижного состава марки ЗИУ-5. Ни одна организация города не осталась в стороне: все вносили посильный вклад. Полным ходом шла и подготовка кадров – водителей и ремонтных бригад.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Первый пошёл.&#160; 21 января 1966 года в 15.30 по распоряжению главного инженера ТТУ Бессонова было подано напряжение на контактную сеть троллейбусных маршрутов: №1 – депо – Соцгород и №2 – Соцгород – завод СК. Три новых машины, сияя синими бортами, отправились в свой первый рейс.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Первый пошёл.&#160; 21 января 1966 года в 15.30 по распоряжению главного инженера ТТУ Бессонова было подано напряжение на контактную сеть троллейбусных маршрутов: №1 – депо – Соцгород и №2 – Соцгород – <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Завод «Синтетического каучука»|</ins>завод СК<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>. Три новых машины, сияя синими бортами, отправились в свой первый рейс.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Тольятти.&#160; Автовокзал. Народ в ожидании. Людей очень много: яблоку негде упасть.&#160; Люди в ожидании……ПЕРВОГО ТРОЛЛЕЙБУСА!!! Мучительные минуты не дают народу успокоиться. В народе уже начинается паника. Но вот вдали уже появляется что-то «рогатое». Первые ряды уже заулыбались, и вот он подходит, двери распахиваются, и народ повалил в троллейбус. Вот что было счастьем для людей! Свеженький, «рогатенький», кругленький, синенький ТРОЛЛЕЙБУС!!!!! И вот он начал движение. «Ой, волшебство» - приговаривали бабульки. И вот уже первая остановка. Больше половины людей вышло. Двери закрылись, и он поехал дальше И вот за плечами первый рейс: последняя остановка: выходят 2 пассажира, и троллейбус, с приятным урчанием моторчика и первопробегом в 32 км, со спокойной троллейбусной душой отправился в депо! &#160;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Тольятти.&#160; <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Автовокзал<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>. Народ в ожидании. Людей очень много: яблоку негде упасть.&#160; Люди в ожидании……ПЕРВОГО ТРОЛЛЕЙБУСА!!! Мучительные минуты не дают народу успокоиться. В народе уже начинается паника. Но вот вдали уже появляется что-то «рогатое». Первые ряды уже заулыбались, и вот он подходит, двери распахиваются, и народ повалил в троллейбус. Вот что было счастьем для людей! Свеженький, «рогатенький», кругленький, синенький ТРОЛЛЕЙБУС!!!!! И вот он начал движение. «Ой, волшебство» - приговаривали бабульки. И вот уже первая остановка. Больше половины людей вышло. Двери закрылись, и он поехал дальше И вот за плечами первый рейс: последняя остановка: выходят 2 пассажира, и троллейбус, с приятным урчанием моторчика и первопробегом в 32 км, со спокойной троллейбусной душой отправился в депо! &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Впечатление? Представить&#160; сложно удивление и восторг рабочих, которые вышли с проходных после смены и увидели не только старенькие автобусы, но и новенькие троллейбусы. Люди сделали свой выбор: троллейбус стал излюбленным транспортом, да что и говорить, троллейбус до сих пор остаётся одним из самых востребованных и часто используемых видов общественного транспорта.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Впечатление?<ins class="diffchange diffchange-inline">.. </ins>Представить&#160; сложно удивление и восторг рабочих, которые вышли с проходных после смены и увидели не только старенькие автобусы, но и новенькие троллейбусы. Люди сделали свой выбор: троллейбус стал излюбленным транспортом, да что и говорить, троллейбус до сих пор остаётся одним из самых востребованных и часто используемых видов общественного транспорта.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Наша гордость!!! А вы знаете, что Тольятти стал вторым городом в области и пятидесятым в стране, где обосновался троллейбус.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Наша гордость!!! А вы знаете, что Тольятти стал вторым городом в области и пятидесятым в стране, где обосновался троллейбус.</div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 16:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 16:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Что же дальше? Первый не стал последним! С момента пуска первого троллейбуса была построена 21 линия. К сожалению, после 1984 года ни одной новой построено не было. А ведь город растёт, но спрос на экономичный вид транспорта видимо упал. Вы можете удивиться и задать вопрос: и что же нам дал первый троллейбус? Много!</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Что же дальше? Первый не стал последним! С момента пуска первого троллейбуса была построена 21 линия. К сожалению, после 1984 года ни одной новой построено не было. А ведь город растёт, но спрос на экономичный вид транспорта видимо упал. Вы можете удивиться и задать вопрос: и что же нам дал первый троллейбус? Много!</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div>Транспорт будущего. Троллейбусное управление значительно разрослось. Сейчас в парке порядка 205 машин, которые ежедневно осуществляют перевозки по всем районам города. Коллектив постоянно пополняется квалифицированными кадрами (1767 работников, около 1000 из них – женщины). Цивилизованные страны склоняются к тому, чтобы сократить использование транспорта, работающего на горючем и&#160; загрязняющего атмосферу, и перейти на экологически чистый – электрический.&#160; Мы надеемся, что подобная практика будет и у нас.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Транспорт будущего. <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Троллейбусное управление<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>значительно разрослось. Сейчас в парке порядка 205 машин, которые ежедневно осуществляют перевозки по всем районам города. Коллектив постоянно пополняется квалифицированными кадрами (1767 работников, около 1000 из них – женщины). &#160;</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>&#160;</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Цивилизованные страны склоняются к тому, чтобы сократить использование транспорта, работающего на горючем и&#160; загрязняющего атмосферу, и перейти на экологически чистый – электрический.&#160; Мы надеемся, что подобная практика будет и у нас.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Материалы были найдены на сайте http: // www/press-volga/ru /pvnews /2006/01/21/5/ и в книге &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Материалы были найдены на сайте http: // www/press-volga/ru /pvnews /2006/01/21/5/ и в книге &#160;</div></td></tr> </table>

Марина Низенькова http://wiki.tgl.net.ru/index.php?title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81&diff=1719&oldid=prev 2006-12-18T07:12:27Z

<p>«<a href="/index.php?title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81.&amp;action=edit&amp;redlink=1" class="new" title="Первый троллейбус. (страница не существует)">Первый троллейбус.</a>» переименована в «<a href="/index.php/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81" title="Первый троллейбус">Первый троллейбус</a>»</p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <tr valign='top'> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">← Предыдущая</td> <td colspan='1' style="background-color: white; color:black;">Версия 07:12, 18 декабря 2006</td> </tr></table>

Марина Низенькова http://wiki.tgl.net.ru/index.php?title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81&diff=1569&oldid=prev 2006-12-13T07:51:09Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Предыдущая</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Версия 07:51, 13 декабря 2006</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 17:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 17:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Транспорт будущего. Троллейбусное управление значительно разрослось. Сейчас в парке порядка 205 машин, которые ежедневно осуществляют перевозки по всем районам города. Коллектив постоянно пополняется квалифицированными кадрами (1767 работников, около 1000 из них – женщины). Цивилизованные страны склоняются к тому, чтобы сократить использование транспорта, работающего на горючем и&#160; загрязняющего атмосферу, и перейти на экологически чистый – электрический.&#160; Мы надеемся, что подобная практика будет и у нас.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Транспорт будущего. Троллейбусное управление значительно разрослось. Сейчас в парке порядка 205 машин, которые ежедневно осуществляют перевозки по всем районам города. Коллектив постоянно пополняется квалифицированными кадрами (1767 работников, около 1000 из них – женщины). Цивилизованные страны склоняются к тому, чтобы сократить использование транспорта, работающего на горючем и&#160; загрязняющего атмосферу, и перейти на экологически чистый – электрический.&#160; Мы надеемся, что подобная практика будет и у нас.</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Материалы были найдены на сайте http: // www/press-volga/ru /pvnews /2006/01/21/5/ и в книге &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Материалы были найдены на сайте http: // www/press-volga/ru /pvnews /2006/01/21/5/ и в книге &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>«ВАЗ. Страницы истории». Книга первая. Издательство Дизайн Студия «Класс» г. Самара 1991 год.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>«ВАЗ. Страницы истории». Книга первая. Издательство Дизайн Студия «Класс» г. Самара 1991 год.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Загадка: Маленький, рогатенький 32 километра прошел, устал и в депо зашел. ( Троллейбус) &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Загадка: Маленький, рогатенький 32 километра прошел, устал и в депо зашел. ( Троллейбус) &#160;</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Категория:Самый-самый]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Категория:Самый-самый]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Категория:События]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Категория:События]]</div></td></tr> </table>

195.209.85.17 http://wiki.tgl.net.ru/index.php?title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81&diff=1560&oldid=prev 2006-12-12T12:18:43Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Предыдущая</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Версия 12:18, 12 декабря 2006</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 1:</td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div><ins style="color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Изображение:foto_kalendar_ng_45.jpg|thumb|]]</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Исполнилось 40 лет с того дня, как на улицах города появились первые «Рогатые» машины, осуществляющие перевозку пассажиров.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Исполнилось 40 лет с того дня, как на улицах города появились первые «Рогатые» машины, осуществляющие перевозку пассажиров.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Вспомним, как всё начиналось.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Вспомним, как всё начиналось.</div></td></tr> </table>

Наталья http://wiki.tgl.net.ru/index.php?title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81&diff=1543&oldid=prev 2006-12-12T11:53:49Z

<p></p> <table class='diff diff-contentalign-left'> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <col class='diff-marker' /> <col class='diff-content' /> <tr valign='top'> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">← Предыдущая</td> <td colspan='2' style="background-color: white; color:black;">Версия 11:53, 12 декабря 2006</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 18:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Строка 18:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Материалы были найдены на сайте http: // www/press-volga/ru /pvnews /2006/01/21/5/ и в книге &#160;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>Материалы были найдены на сайте http: // www/press-volga/ru /pvnews /2006/01/21/5/ и в книге &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>«ВАЗ. Страницы истории». Книга первая. Издательство Дизайн Студия «Класс» г. Самара 1991 год.</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>«ВАЗ. Страницы истории». Книга первая. Издательство Дизайн Студия «Класс» г. Самара 1991 год.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="background: #ffa; color:black; font-size: smaller;"><div><del class="diffchange diffchange-inline"> </del>Загадка: Маленький, рогатенький 32 километра прошел, устал и в депо зашел. ( Троллейбус) &#160;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>&#160;</div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="background: #cfc; color:black; font-size: smaller;"><div>Загадка: Маленький, рогатенький 32 километра прошел, устал и в депо зашел. ( Троллейбус) &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Категория:Самый-самый]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Категория:Самый-самый]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Категория:События]]</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background: #eee; color:black; font-size: smaller;"><div>[[Категория:События]]</div></td></tr> </table>

Наталья http://wiki.tgl.net.ru/index.php?title=%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81&diff=1541&oldid=prev 2006-12-12T11:51:17Z

<p></p> <p><b>Новая страница</b></p><div>Исполнилось 40 лет с того дня, как на улицах города появились первые «Рогатые» машины, осуществляющие перевозку пассажиров.<br /> Вспомним, как всё начиналось.<br /> <br /> Конец 50-х. Строительство химпредприятий проходило полным ходом, но автохозяйство не справлялось с возросшим пассажиропотоком. Всё чаще встаёт вопрос об улучшении пассажирских перевозок. Основным видом городского транспорта решено сделать экономичный троллейбус, а вспомогательным к нему – автобус. <br /> <br /> С момента разработки проекта до пуска в эксплуатацию первой троллейбусной линии прошло 4 года. За это время было возведено троллейбусное депо, мастерские, свыше 14 километров контактной сети троллейбуса, 2 тяговые подстанции, проложено 130 тысяч квадратных метров дорог и площадок с усовершенствованным покрытием и приобретено 20 машин подвижного состава марки ЗИУ-5. Ни одна организация города не осталась в стороне: все вносили посильный вклад. Полным ходом шла и подготовка кадров – водителей и ремонтных бригад.<br /> Первый пошёл. 21 января 1966 года в 15.30 по распоряжению главного инженера ТТУ Бессонова было подано напряжение на контактную сеть троллейбусных маршрутов: №1 – депо – Соцгород и №2 – Соцгород – завод СК. Три новых машины, сияя синими бортами, отправились в свой первый рейс.<br /> <br /> Тольятти. Автовокзал. Народ в ожидании. Людей очень много: яблоку негде упасть. Люди в ожидании……ПЕРВОГО ТРОЛЛЕЙБУСА!!! Мучительные минуты не дают народу успокоиться. В народе уже начинается паника. Но вот вдали уже появляется что-то «рогатое». Первые ряды уже заулыбались, и вот он подходит, двери распахиваются, и народ повалил в троллейбус. Вот что было счастьем для людей! Свеженький, «рогатенький», кругленький, синенький ТРОЛЛЕЙБУС!!!!! И вот он начал движение. «Ой, волшебство» - приговаривали бабульки. И вот уже первая остановка. Больше половины людей вышло. Двери закрылись, и он поехал дальше И вот за плечами первый рейс: последняя остановка: выходят 2 пассажира, и троллейбус, с приятным урчанием моторчика и первопробегом в 32 км, со спокойной троллейбусной душой отправился в депо! <br /> <br /> Впечатление? Представить сложно удивление и восторг рабочих, которые вышли с проходных после смены и увидели не только старенькие автобусы, но и новенькие троллейбусы. Люди сделали свой выбор: троллейбус стал излюбленным транспортом, да что и говорить, троллейбус до сих пор остаётся одним из самых востребованных и часто используемых видов общественного транспорта.<br /> <br /> Наша гордость!!! А вы знаете, что Тольятти стал вторым городом в области и пятидесятым в стране, где обосновался троллейбус.<br /> <br /> Что же дальше? Первый не стал последним! С момента пуска первого троллейбуса была построена 21 линия. К сожалению, после 1984 года ни одной новой построено не было. А ведь город растёт, но спрос на экономичный вид транспорта видимо упал. Вы можете удивиться и задать вопрос: и что же нам дал первый троллейбус? Много!<br /> <br /> Транспорт будущего. Троллейбусное управление значительно разрослось. Сейчас в парке порядка 205 машин, которые ежедневно осуществляют перевозки по всем районам города. Коллектив постоянно пополняется квалифицированными кадрами (1767 работников, около 1000 из них – женщины). Цивилизованные страны склоняются к тому, чтобы сократить использование транспорта, работающего на горючем и загрязняющего атмосферу, и перейти на экологически чистый – электрический. Мы надеемся, что подобная практика будет и у нас.<br /> Материалы были найдены на сайте http: // www/press-volga/ru /pvnews /2006/01/21/5/ и в книге <br /> «ВАЗ. Страницы истории». Книга первая. Издательство Дизайн Студия «Класс» г. Самара 1991 год.<br /> Загадка: Маленький, рогатенький 32 километра прошел, устал и в депо зашел. ( Троллейбус) <br /> [[Категория:Самый-самый]]<br /> [[Категория:События]]</div>

Наталья