<?xml version="1.0"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" href="http://wiki.tgl.net.ru/skins/common/feed.css?303"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ru">
		<id>http://wiki.tgl.net.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5</id>
		<title>Самое высокое здание - История изменений</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="http://wiki.tgl.net.ru/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.tgl.net.ru/index.php?title=%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5&amp;action=history"/>
		<updated>2026-08-24T21:01:34Z</updated>
		<subtitle>История изменений этой страницы в вики</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.18.2</generator>

	<entry>
		<id>http://wiki.tgl.net.ru/index.php?title=%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5&amp;diff=2523&amp;oldid=prev</id>
		<title>Марина Низенькова в 07:41, 7 февраля 2007</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.tgl.net.ru/index.php?title=%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5&amp;diff=2523&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2007-02-07T07:41:32Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
			&lt;col class='diff-marker' /&gt;
			&lt;col class='diff-content' /&gt;
			&lt;col class='diff-marker' /&gt;
			&lt;col class='diff-content' /&gt;
		&lt;tr valign='top'&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Версия 07:41, 7 февраля 2007&lt;/td&gt;
		&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Изображение:Vysotka.jpg|&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;frame&lt;/del&gt;|Строительство высотки]] &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Изображение:Vysotka.jpg|&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;thumb&lt;/ins&gt;|Строительство высотки]] &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Самое высокое здание в Тольятти — генеральная дирекция АО &amp;quot;АвтоВАЗ&amp;quot;. Со смотровой площадки на 24-м этаже лилово-синего небоскреба завод виден как на ладони: бесконечные корпуса, испытательный трек, площадки готовой продукции.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Самое высокое здание в Тольятти — генеральная дирекция АО &amp;quot;АвтоВАЗ&amp;quot;. Со смотровой площадки на 24-м этаже лилово-синего небоскреба завод виден как на ладони: бесконечные корпуса, испытательный трек, площадки готовой продукции.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del style=&quot;color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;15 декабря 1995 года было принято в эксплуатацию высотное здание заводоуправления [[Создание ВАЗа|АО &amp;quot;АВТОВАЗ&amp;quot;]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;15 декабря 1995 года было принято в эксплуатацию высотное здание заводоуправления [[Создание ВАЗа|АО &amp;quot;АВТОВАЗ&amp;quot;]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Изображение:Vysotka1.jpg|frame|Современное здание заводоуправления]]&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Это событие занимает значительное место в корпоративной истории предприятия. Строительство рядом с заводской площадкой современного административного здания, соответствующего масштабам и значению акционерного общества, явилось объективной необходимостью. Проект нового автовазовского объекта был подготовлен в 1991 году, а приемка в эксплуатацию состоялась спустя 4 года. На 24 этажах расположились офисные помещения, 25-й - технический. Составными частями единого административного комплекса стали конференц-зал площадью более 1100 квадратных метров и подземный гараж. Общая площадь сооружения насчитывает свыше 53 тысяч квадратных метров.[[Изображение:Lada vysot.jpg|&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;frame&lt;/del&gt;|Символ завода на крыше здания]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Это событие занимает значительное место в корпоративной истории предприятия. Строительство рядом с заводской площадкой современного административного здания, соответствующего масштабам и значению акционерного общества, явилось объективной необходимостью. Проект нового автовазовского объекта был подготовлен в 1991 году, а приемка в эксплуатацию состоялась спустя 4 года. На 24 этажах расположились офисные помещения, 25-й - технический. Составными частями единого административного комплекса стали конференц-зал площадью более 1100 квадратных метров и подземный гараж. Общая площадь сооружения насчитывает свыше 53 тысяч квадратных метров.[[Изображение:Lada vysot.jpg|&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;thumb&lt;/ins&gt;|Символ завода на крыше здания]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;В 2001 году 96-метровое здание заводоуправления &amp;quot;подросло&amp;quot; еще более чем на 10 метров - на его крыше была установлена эмблема корпоративного брэнда LADA. Серебристая &amp;quot;ладья в эллипсе&amp;quot; высотой 5 метров и шириной 15 метров располагается на эстакаде. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;В 2001 году 96-метровое здание заводоуправления &amp;quot;подросло&amp;quot; еще более чем на 10 метров - на его крыше была установлена эмблема корпоративного брэнда LADA. Серебристая &amp;quot;ладья в эллипсе&amp;quot; высотой 5 метров и шириной 15 метров располагается на эстакаде. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Вся конструкция, весящая в общей сложности около 50 тонн, была доставлена к месту монтажа по частям вертолетом Ми-10К, именуемым &amp;quot;летающим подъемным краном&amp;quot;. Для этого винтокрылой машине потребовалось сделать 12 подъемов. Уникальный вертолет, каких во всей России насчитывается менее десятка, был заказан в Тюмени фирмой, осуществлявшей сборку и монтаж эмблемы. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Вся конструкция, весящая в общей сложности около 50 тонн, была доставлена к месту монтажа по частям вертолетом Ми-10К, именуемым &amp;quot;летающим подъемным краном&amp;quot;. Для этого винтокрылой машине потребовалось сделать 12 подъемов. Уникальный вертолет, каких во всей России насчитывается менее десятка, был заказан в Тюмени фирмой, осуществлявшей сборку и монтаж эмблемы. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;[[Изображение:Vysotka1.jpg|thumb|Современное здание заводоуправления]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Конструкция, разработанная вазовскими специалистами, прошла все испытания и способна справиться с любыми капризами погоды. &amp;quot;Ладья&amp;quot; оснащена различными датчиками не хуже, чем настоящее современное плавсредство приборами навигации. В рабочем режиме эмблема при помощи электродвигателя вращается со скоростью 1 оборот за 4 минуты. При усилении ветра до критического уровня умная автоматика разворачивает эллипс в положение, при котором сопротивление конструкции воздушному потоку наименьшее. Пока что приборы, управляющие движением эмблемы, запрограммированы на скорость ветра до 20 метров в секунду. По проекту конструкция способна выдерживать рабочий режим и при большей силе воздушного потока.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Конструкция, разработанная вазовскими специалистами, прошла все испытания и способна справиться с любыми капризами погоды. &amp;quot;Ладья&amp;quot; оснащена различными датчиками не хуже, чем настоящее современное плавсредство приборами навигации. В рабочем режиме эмблема при помощи электродвигателя вращается со скоростью 1 оборот за 4 минуты. При усилении ветра до критического уровня умная автоматика разворачивает эллипс в положение, при котором сопротивление конструкции воздушному потоку наименьшее. Пока что приборы, управляющие движением эмблемы, запрограммированы на скорость ветра до 20 метров в секунду. По проекту конструкция способна выдерживать рабочий режим и при большей силе воздушного потока.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Марина Низенькова</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.tgl.net.ru/index.php?title=%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5&amp;diff=2177&amp;oldid=prev</id>
		<title>Марина Низенькова в 09:18, 26 января 2007</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.tgl.net.ru/index.php?title=%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5&amp;diff=2177&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2007-01-26T09:18:14Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
			&lt;col class='diff-marker' /&gt;
			&lt;col class='diff-content' /&gt;
			&lt;col class='diff-marker' /&gt;
			&lt;col class='diff-content' /&gt;
		&lt;tr valign='top'&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Версия 09:18, 26 января 2007&lt;/td&gt;
		&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Самое высокое здание в Тольятти — генеральная дирекция АО &amp;quot;АвтоВАЗ&amp;quot;. Со смотровой площадки на 24-м этаже лилово-синего небоскреба завод виден как на ладони: бесконечные корпуса, испытательный трек, площадки готовой продукции.&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Изображение:Vysotka.jpg|thumb|Строительство здания]] &lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Изображение:Vysotka.jpg|frame|Строительство высотки]] &lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Самое высокое здание в Тольятти — генеральная дирекция АО &amp;quot;АвтоВАЗ&amp;quot;. Со смотровой площадки на 24-м этаже лилово-синего небоскреба завод виден как на ладони: бесконечные корпуса, испытательный трек, площадки готовой продукции.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;15 декабря 1995 года было принято в эксплуатацию высотное здание заводоуправления [[Создание ВАЗа|АО &amp;quot;АВТОВАЗ&amp;quot;]].[[Изображение:Vysotka1.jpg|&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;thumb&lt;/del&gt;|Современное здание заводоуправления]] Это событие занимает значительное место в корпоративной истории предприятия. Строительство рядом с заводской площадкой современного административного здания, соответствующего масштабам и значению акционерного общества, явилось объективной необходимостью. Проект нового автовазовского объекта был подготовлен в 1991 году, а приемка в эксплуатацию состоялась спустя 4 года. На 24 этажах расположились офисные помещения, 25-й - технический. Составными частями единого административного комплекса стали конференц-зал площадью более 1100 квадратных метров и подземный гараж. Общая площадь сооружения насчитывает свыше 53 тысяч квадратных метров.[[Изображение:Lada vysot.jpg|&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;thumb&lt;/del&gt;|Символ завода на крыше здания]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;15 декабря 1995 года было принято в эксплуатацию высотное здание заводоуправления [[Создание ВАЗа|АО &amp;quot;АВТОВАЗ&amp;quot;]].&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Изображение:Vysotka1.jpg|&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;frame&lt;/ins&gt;|Современное здание заводоуправления]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Это событие занимает значительное место в корпоративной истории предприятия. Строительство рядом с заводской площадкой современного административного здания, соответствующего масштабам и значению акционерного общества, явилось объективной необходимостью. Проект нового автовазовского объекта был подготовлен в 1991 году, а приемка в эксплуатацию состоялась спустя 4 года. На 24 этажах расположились офисные помещения, 25-й - технический. Составными частями единого административного комплекса стали конференц-зал площадью более 1100 квадратных метров и подземный гараж. Общая площадь сооружения насчитывает свыше 53 тысяч квадратных метров.[[Изображение:Lada vysot.jpg|&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;frame&lt;/ins&gt;|Символ завода на крыше здания]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;В 2001 году 96-метровое здание заводоуправления &amp;quot;подросло&amp;quot; еще более чем на 10 метров - на его крыше была установлена эмблема корпоративного брэнда LADA. Серебристая &amp;quot;ладья в эллипсе&amp;quot; высотой 5 метров и шириной 15 метров располагается на эстакаде. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;В 2001 году 96-метровое здание заводоуправления &amp;quot;подросло&amp;quot; еще более чем на 10 метров - на его крыше была установлена эмблема корпоративного брэнда LADA. Серебристая &amp;quot;ладья в эллипсе&amp;quot; высотой 5 метров и шириной 15 метров располагается на эстакаде. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 23:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 27:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Категория:Место]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Категория:Место]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;del style=&quot;color: red; font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;/del&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Категория:Самый-самый]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Категория:Самый-самый]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Марина Низенькова</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.tgl.net.ru/index.php?title=%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5&amp;diff=2173&amp;oldid=prev</id>
		<title>Марина Низенькова в 07:59, 26 января 2007</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.tgl.net.ru/index.php?title=%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5&amp;diff=2173&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2007-01-26T07:59:00Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
			&lt;col class='diff-marker' /&gt;
			&lt;col class='diff-content' /&gt;
			&lt;col class='diff-marker' /&gt;
			&lt;col class='diff-content' /&gt;
		&lt;tr valign='top'&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Версия 07:59, 26 января 2007&lt;/td&gt;
		&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Самое высокое здание в Тольятти — генеральная дирекция АО &amp;quot;АвтоВАЗ&amp;quot;. Со смотровой площадки на 24-м этаже лилово-синего небоскреба завод виден как на ладони: бесконечные корпуса, испытательный трек, площадки готовой продукции.[[Изображение:Vysotka.jpg|&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;frame&lt;/del&gt;|Строительство здания]] &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Самое высокое здание в Тольятти — генеральная дирекция АО &amp;quot;АвтоВАЗ&amp;quot;. Со смотровой площадки на 24-м этаже лилово-синего небоскреба завод виден как на ладони: бесконечные корпуса, испытательный трек, площадки готовой продукции.[[Изображение:Vysotka.jpg|&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;thumb&lt;/ins&gt;|Строительство здания]] &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;15 декабря 1995 года было принято в эксплуатацию высотное здание заводоуправления [[Создание ВАЗа|АО &amp;quot;АВТОВАЗ&amp;quot;]].[[Изображение:Vysotka1.jpg|&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;frame&lt;/del&gt;|Современное здание заводоуправления]] Это событие занимает значительное место в корпоративной истории предприятия. Строительство рядом с заводской площадкой современного административного здания, соответствующего масштабам и значению акционерного общества, явилось объективной необходимостью. Проект нового автовазовского объекта был подготовлен в 1991 году, а приемка в эксплуатацию состоялась спустя 4 года. На 24 этажах расположились офисные помещения, 25-й - технический. Составными частями единого административного комплекса стали конференц-зал площадью более 1100 квадратных метров и подземный гараж. Общая площадь сооружения насчитывает свыше 53 тысяч квадратных метров.[[Изображение:Lada vysot.jpg|&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;frame&lt;/del&gt;|Символ завода на крыше здания]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;15 декабря 1995 года было принято в эксплуатацию высотное здание заводоуправления [[Создание ВАЗа|АО &amp;quot;АВТОВАЗ&amp;quot;]].[[Изображение:Vysotka1.jpg|&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;thumb&lt;/ins&gt;|Современное здание заводоуправления]] Это событие занимает значительное место в корпоративной истории предприятия. Строительство рядом с заводской площадкой современного административного здания, соответствующего масштабам и значению акционерного общества, явилось объективной необходимостью. Проект нового автовазовского объекта был подготовлен в 1991 году, а приемка в эксплуатацию состоялась спустя 4 года. На 24 этажах расположились офисные помещения, 25-й - технический. Составными частями единого административного комплекса стали конференц-зал площадью более 1100 квадратных метров и подземный гараж. Общая площадь сооружения насчитывает свыше 53 тысяч квадратных метров.[[Изображение:Lada vysot.jpg|&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;thumb&lt;/ins&gt;|Символ завода на крыше здания]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;В 2001 году 96-метровое здание заводоуправления &amp;quot;подросло&amp;quot; еще более чем на 10 метров - на его крыше была установлена эмблема корпоративного брэнда LADA. Серебристая &amp;quot;ладья в эллипсе&amp;quot; высотой 5 метров и шириной 15 метров располагается на эстакаде. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;В 2001 году 96-метровое здание заводоуправления &amp;quot;подросло&amp;quot; еще более чем на 10 метров - на его крыше была установлена эмблема корпоративного брэнда LADA. Серебристая &amp;quot;ладья в эллипсе&amp;quot; высотой 5 метров и шириной 15 метров располагается на эстакаде. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Марина Низенькова</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.tgl.net.ru/index.php?title=%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5&amp;diff=2116&amp;oldid=prev</id>
		<title>Ася в 19:21, 23 января 2007</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.tgl.net.ru/index.php?title=%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5&amp;diff=2116&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2007-01-23T19:21:27Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
			&lt;col class='diff-marker' /&gt;
			&lt;col class='diff-content' /&gt;
			&lt;col class='diff-marker' /&gt;
			&lt;col class='diff-content' /&gt;
		&lt;tr valign='top'&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;← Предыдущая&lt;/td&gt;
		&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black;&quot;&gt;Версия 19:21, 23 января 2007&lt;/td&gt;
		&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Строка 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Самое высокое здание в Тольятти — генеральная дирекция АО &amp;quot;АвтоВАЗ&amp;quot;. Со смотровой площадки на 24-м этаже лилово-синего небоскреба завод виден как на ладони: бесконечные корпуса, испытательный трек, площадки готовой продукции.[[Изображение:Vysotka.jpg|frame|Строительство здания]] &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;Самое высокое здание в Тольятти — генеральная дирекция АО &amp;quot;АвтоВАЗ&amp;quot;. Со смотровой площадки на 24-м этаже лилово-синего небоскреба завод виден как на ладони: бесконечные корпуса, испытательный трек, площадки готовой продукции.[[Изображение:Vysotka.jpg|frame|Строительство здания]] &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #ffa; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;15 декабря 1995 года было принято в эксплуатацию высотное здание заводоуправления АО &amp;quot;АВТОВАЗ&amp;quot;&lt;del class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;.&lt;/del&gt;.[[Изображение:Vysotka1.jpg|frame|Современное здание заводоуправления]] Это событие занимает значительное место в корпоративной истории предприятия. Строительство рядом с заводской площадкой современного административного здания, соответствующего масштабам и значению акционерного общества, явилось объективной необходимостью. Проект нового автовазовского объекта был подготовлен в 1991 году, а приемка в эксплуатацию состоялась спустя 4 года. На 24 этажах расположились офисные помещения, 25-й - технический. Составными частями единого административного комплекса стали конференц-зал площадью более 1100 квадратных метров и подземный гараж. Общая площадь сооружения насчитывает свыше 53 тысяч квадратных метров.[[Изображение:Lada vysot.jpg|frame|Символ завода на крыше здания]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #cfc; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;15 декабря 1995 года было принято в эксплуатацию высотное здание заводоуправления &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Создание ВАЗа|&lt;/ins&gt;АО &amp;quot;АВТОВАЗ&amp;quot;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;]]&lt;/ins&gt;.[[Изображение:Vysotka1.jpg|frame|Современное здание заводоуправления]] Это событие занимает значительное место в корпоративной истории предприятия. Строительство рядом с заводской площадкой современного административного здания, соответствующего масштабам и значению акционерного общества, явилось объективной необходимостью. Проект нового автовазовского объекта был подготовлен в 1991 году, а приемка в эксплуатацию состоялась спустя 4 года. На 24 этажах расположились офисные помещения, 25-й - технический. Составными частями единого административного комплекса стали конференц-зал площадью более 1100 квадратных метров и подземный гараж. Общая площадь сооружения насчитывает свыше 53 тысяч квадратных метров.[[Изображение:Lada vysot.jpg|frame|Символ завода на крыше здания]]&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;В 2001 году 96-метровое здание заводоуправления &amp;quot;подросло&amp;quot; еще более чем на 10 метров - на его крыше была установлена эмблема корпоративного брэнда LADA. Серебристая &amp;quot;ладья в эллипсе&amp;quot; высотой 5 метров и шириной 15 метров располагается на эстакаде. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;div&gt;В 2001 году 96-метровое здание заводоуправления &amp;quot;подросло&amp;quot; еще более чем на 10 метров - на его крыше была установлена эмблема корпоративного брэнда LADA. Серебристая &amp;quot;ладья в эллипсе&amp;quot; высотой 5 метров и шириной 15 метров располагается на эстакаде. &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background: #eee; color:black; font-size: smaller;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Ася</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>http://wiki.tgl.net.ru/index.php?title=%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5&amp;diff=2115&amp;oldid=prev</id>
		<title>Ася в 19:04, 23 января 2007</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="http://wiki.tgl.net.ru/index.php?title=%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B5_%D0%B2%D1%8B%D1%81%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5&amp;diff=2115&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2007-01-23T19:04:32Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Новая страница&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Самое высокое здание в Тольятти — генеральная дирекция АО &amp;quot;АвтоВАЗ&amp;quot;. Со смотровой площадки на 24-м этаже лилово-синего небоскреба завод виден как на ладони: бесконечные корпуса, испытательный трек, площадки готовой продукции.[[Изображение:Vysotka.jpg|frame|Строительство здания]] &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
15 декабря 1995 года было принято в эксплуатацию высотное здание заводоуправления АО &amp;quot;АВТОВАЗ&amp;quot;..[[Изображение:Vysotka1.jpg|frame|Современное здание заводоуправления]] Это событие занимает значительное место в корпоративной истории предприятия. Строительство рядом с заводской площадкой современного административного здания, соответствующего масштабам и значению акционерного общества, явилось объективной необходимостью. Проект нового автовазовского объекта был подготовлен в 1991 году, а приемка в эксплуатацию состоялась спустя 4 года. На 24 этажах расположились офисные помещения, 25-й - технический. Составными частями единого административного комплекса стали конференц-зал площадью более 1100 квадратных метров и подземный гараж. Общая площадь сооружения насчитывает свыше 53 тысяч квадратных метров.[[Изображение:Lada vysot.jpg|frame|Символ завода на крыше здания]]&lt;br /&gt;
В 2001 году 96-метровое здание заводоуправления &amp;quot;подросло&amp;quot; еще более чем на 10 метров - на его крыше была установлена эмблема корпоративного брэнда LADA. Серебристая &amp;quot;ладья в эллипсе&amp;quot; высотой 5 метров и шириной 15 метров располагается на эстакаде. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Вся конструкция, весящая в общей сложности около 50 тонн, была доставлена к месту монтажа по частям вертолетом Ми-10К, именуемым &amp;quot;летающим подъемным краном&amp;quot;. Для этого винтокрылой машине потребовалось сделать 12 подъемов. Уникальный вертолет, каких во всей России насчитывается менее десятка, был заказан в Тюмени фирмой, осуществлявшей сборку и монтаж эмблемы. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Конструкция, разработанная вазовскими специалистами, прошла все испытания и способна справиться с любыми капризами погоды. &amp;quot;Ладья&amp;quot; оснащена различными датчиками не хуже, чем настоящее современное плавсредство приборами навигации. В рабочем режиме эмблема при помощи электродвигателя вращается со скоростью 1 оборот за 4 минуты. При усилении ветра до критического уровня умная автоматика разворачивает эллипс в положение, при котором сопротивление конструкции воздушному потоку наименьшее. Пока что приборы, управляющие движением эмблемы, запрограммированы на скорость ветра до 20 метров в секунду. По проекту конструкция способна выдерживать рабочий режим и при большей силе воздушного потока.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С 2005 года все здание и эмблема в темное время суток оснащены подсветкой мощными прожекторами, и хорошо видны за 20-30 км от Тольятти.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Здание генеральной дирекции стало символом АВТОВАЗа и &amp;quot;визитной карточкой&amp;quot; всего города.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Источники информации:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://www.lada-auto.ru/]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[http://www.vaz.ru/]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
''Команда &amp;quot;Ставрошки&amp;quot; МОУ школы 31''&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категория:Место]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Категория:Самый-самый]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Ася</name></author>	</entry>

	</feed>