Самара космическая глазами экипажа КосмоЗнайки

Материал из ТолВИКИ
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
 
(не показаны 4 промежуточные версии 1 участника)
Строка 32: Строка 32:
 
<br>В 1996 году завод «Прогресс» и Центральное специализированное конструкторское бюро были объединены в Государственный научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ – Прогресс».Завод производил серийный выпуск РН «Восток», «Восход», «Молния», «Союз». Он был головным предприятием при изготовлении «лунной» ракеты Н-1 и носителя сверхтяжёлого класса «Энергия». На «Прогрессе» создавались искусственные спутники Земли «Бион», «Ресурс», «Фотон» и многие другие космические аппараты.  
 
<br>В 1996 году завод «Прогресс» и Центральное специализированное конструкторское бюро были объединены в Государственный научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ – Прогресс».Завод производил серийный выпуск РН «Восток», «Восход», «Молния», «Союз». Он был головным предприятием при изготовлении «лунной» ракеты Н-1 и носителя сверхтяжёлого класса «Энергия». На «Прогрессе» создавались искусственные спутники Земли «Бион», «Ресурс», «Фотон» и многие другие космические аппараты.  
 
</p>
 
</p>
−
текст
 
  
−
<br>
 
−
В пятницу, 8 апреля, на площади им. Дмитрия Козлова, возле музейно-выставочного центра "Самара Космическая" состоялось торжественное открытие скульптуры "Космонавт</p>
 
−
[[http://vninform.ru/photogallery/538.html Открытие скульптуры "Космонавт"]]
 
−
[[Изображение:Скафандр2.jpg |left|250px]]
 
−
Скафандр2.jpg
 
  
−
===''<FONT SIZE=3><font color="#191970">подзаголовок.</font></FONT>''===
+
 
 +
===''<FONT SIZE=3><font color="#191970"> ОАО «Моторостроитель»</font></FONT>''===
 
<p align=justify>
 
<p align=justify>
−
текст</p>
 
  
−
===''<FONT SIZE=3><font color="#191970">подзаголовок.</font></FONT>''===
+
 
 +
Самарское ОАО «Моторостроитель» было основано в 1912 году как завод «Гном, выпускающего моторы мощностью 60 л.с.
 +
 
 +
<br> В 1923 году был спроектирован первый советский двигатель М-11 для самолетов И-1 и У-2. С этого времени завод успешно расширял и наращивал производственные мощности.
 +
 
 +
<br> В послевоенные годы завод переходит на изготовление реактивных и турбовинтовые моторы. В 1957 году Моторостроитель освоил выпуск жидкостных ракетных двигателей.
 +
 
 +
<br> В 1970 году Самарский «Моторостроитель» создает первый отечественный конвертированный авиационный двигатель для применения его в качестве привода нагнетателя по перекачке природного газа на магистральных газопроводах.
 +
 
 +
<br> Двигателями завода Моторостроитель оснащены космические корабли «Восток», «Восход», «Союз», транспортные грузовые космические аппараты «Прогресс».
 +
 
 +
<br> Основная продукция Моторостроителя:
 +
[[Изображение:Завод_мотостроитель.jpg |right|250px]]
 +
 
 +
:• Авиационные двигатели;
 +
:• Ракетные двигатели;
 +
:• Газотурбинные двигатели;
 +
:• Теплоэлектростанции;
 +
:• Газоперекачивающие агрегаты;
 +
:• Товары народного потребления.
 +
:Самарское ОАО «Моторостроитель», входящее в ОАО «УК «Объединенная двигателестроительная корпорация», переименовано в ОАО «Кузнецов».</p>
 +
 
 +
===''<FONT SIZE=3><font color="#191970">Улица Юрия Гагарина</font></FONT>''===
 
<p align=justify>
 
<p align=justify>
−
текст</p>
+
Прежнее название «Черновское шоссе», было дано по располагавшимся поблизости Черновским садам. Впоследствии сады и совхозы ликвидировали, их место заняла городская застройка. В 1961 году по этой дороге проехал Юрий Гагарин, следуя с заводского аэродрома на Безымянке на обкомовскую дачу на берегу Волги. В честь этого решением Горисполкома Куйбышева Черновское шоссе было переименовано в улицу Юрия Гагарина.</p>
−
<p align=justify>
+
<center><gallery perrow=4 widths="200px" heights="150px">>
−
текст</p>
+
Изображение:Улица_Гагарина,_Самара.jpg|Улица_Гагарина
 +
Изображение:Фонтан_на_улице_Гагарина,_Самара.jpg |Фонтан_на_улице_Гагарина
 +
Изображение:Памятник_на_улице_гагарина.jpg|Памятник покорителям космоса
 +
Изображение:Школа_космонавтов.jpg|Школа юных космонавтов №69
 +
 
 +
</gallery></center>
 +
===''<FONT SIZE=3><font color="#191970">Музей «Самара Космическая»</font></FONT>''===
 
<p align=justify>
 
<p align=justify>
−
текст</p>
+
<br>  
−
<p align=justify>
+
Высота ракеты вместе со зданием музея - 68 метров, вес ракеты - 20 тонн. Удерживающая конструкция весит 53 тонны.
−
текст</p>
+
  
−
===''<FONT SIZE=3><font color="#191970">подзаголовок.</font></FONT>''===
+
 
−
<br>
+
<br> Открытие монумента на проспекте Ленина состоялось 1 октября 2001 года в честь юбилея полета Юрия Гагарина в космос. Первый полет производился на ракете Р-7, выпускаемой в Самаре с 1958 года на предприятии «ЦСКБ-Прогресс».
−
http://www.....html
+
 
−
<br>
+
<br> Комплекс монумента и музейного здания представляет собой единое архитектурное решение, ставшее, по мнению многих горожан, одним из символов областной столицы. Официальное открытие музея «Самара Космическая» состоялось 12 апреля 2007 года. В этом же году музей стал победителем конкурса департамента по развитию туризма «Туристический бренд Самарской области».
−
http://....
+
 
−
<br>
+
<br> Самарская ракета - четвертый по счету памятник ракете Р-7. До этого подобные монументы были установлены на космодроме Байконур, в подмосковном Королеве и в Москве на ВДНХ.
−
===''<FONT SIZE=3><font color="#191970">подзаголовок.</font></FONT>''===
+
 
−
<br>
+
<br> По информации музея «Самара Космическая», несмотря на то, что памятник ракете Р-7 не единственный, самарская ракета уникальна, поскольку это единственная в Европе вертикально установленная ракета-носитель в собранном виде.
−
Еще о [http://..
+
<br> В пятницу, 8 апреля, на площади им. Дмитрия Козлова, возле музейно-выставочного центра "Самара Космическая" состоялось торжественное открытие скульптуры "Космонавт</p>
−
О [http://r.....]
+
<br>  
 +
[[Изображение:Ракет.jpg |200px]]
 +
[[Изображение:Скафандр2.jpg |200px]]
 +
[http://vninform.ru/photogallery/538.html Открытие скульптуры "Космонавт"]
  
 
<br>
 
<br>
Строка 88: Строка 112:
 
<br>
 
<br>
 
<center><gallery perrow=4 widths="200px" heights="150px">>
 
<center><gallery perrow=4 widths="200px" heights="150px">>
−
Изображение:фото|подпись.
+
Изображение:Самгагарин.jpg|Комсомольская правда-Самара №54, 14 апреля 2007 г.  
−
Изображение:фото|подпись.  
+
Изображение:Королев_на_байкануре.jpg|Комсомольская правда-Самара, 12 апреля 2008 г.
−
Изображение:фото|подпись.
+
Изображение:Изостудия.jpg|Комсомольская правда-Самара, 26 марта 2008 г.
−
Изображение:фото|подпись.
+
Изображение:Космонавт_герой.jpg|Площадь свободы, 12 апреля 2008 г.  
−
Изображение:фото|подпись.
+
Изображение:Дом_атькова.jpg|Комсомольская правда-Самара, 12 апреля 2003 г.
−
Изображение:фото|подпись
+
Изображение:Металлист.jpg|Комсомольская правда-Самара, 12 апреля 2008 г.
−
Изображение:фото|подпись
+
Изображение:Туба_гагарина2.jpg|Комсомольская правда-Самара
−
Изображение:фото|подпись
+
Изображение:Космос_дача.jpg|Аргументы и факты №15 2001г.
 
</gallery></center>
 
</gallery></center>
  
Строка 251: Строка 275:
  
 
[[Категория:Конкурс Космические дневники]]
 
[[Категория:Конкурс Космические дневники]]
 +
[[Категория: Школа 73]]

Текущая версия на 20:26, 10 марта 2012

Space2.gif


Команда МОУ средней школы №73 г.о. Тольятти, участник конкурса

регионального телекоммуникационного исследовательского конкурса

КОСМИЧЕСКИЕ ДНЕВНИКИ,посвященном 50-летию первого полета человека в космос



Самара космическая
глазами экипажа "КосмоЗнайки".

Содержание

Самара вчера, сегодня, завтра.

50лет.jpg

Завод "Прогресс"

Родина самарского завода «Прогресс»  -  Москва. Там в 1894 году была создана небольшая частная фабрика «Дукс», выпускавшая велосипеды. Завод «Прогресс» быстро рос.
Уже при советской власти, завод «Прогресс» стал называться авиационным заводом N1. Здесь выпускалась передовая для своего времени техника  -  истребители и истребители- перехватчики.
Вскоре после начала Великой Отечественной войны, в октябре 1941 года, предприятие было эвакуировано в Куйбышев (ныне – город Самара), на территорию строящегося нового авиационного завода.

Завод прогресс.jpg


Вскоре после окончания войны завод перешёл на выпуск реактивной техники  -  истребителей МиГ-9, затем  -  МиГ-15 и МиГ-17, лёгких реактивных бомбардировщиков Ил-28 и, наконец, освоил производство стратегического реактивного бомбардировщика Ту-16, который много лет был главной ударной силой советских ВВС. Всего завод построил 545 самолётов Ту-16.
Завод производил серийный выпуск РН «Восток», «Восход», «Молния», «Союз». Он был головным предприятием при изготовлении «лунной» ракеты Н-1 и носителя сверхтяжёлого класса «Энергия». На «Прогрессе» создавались искусственные спутники Земли «Бион», «Ресурс», «Фотон» и многие другие космические аппараты.
С  1959  по  2006 годы ракетами-носителями, изготовленными в цехах предприятия, выполнено около тысячи семисот пусков  с космодромов Байконур и Плесецк с пилотируемыми и грузовыми кораблями, межпланетными автоматическими станциями, искусственными спутниками Земли различного назначения, изготовленными как в нашей стране, так и за рубежом.
В 1996 году завод «Прогресс» и Центральное специализированное конструкторское бюро были объединены в Государственный научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ – Прогресс».Завод производил серийный выпуск РН «Восток», «Восход», «Молния», «Союз». Он был головным предприятием при изготовлении «лунной» ракеты Н-1 и носителя сверхтяжёлого класса «Энергия». На «Прогрессе» создавались искусственные спутники Земли «Бион», «Ресурс», «Фотон» и многие другие космические аппараты.


ОАО «Моторостроитель»

Самарское ОАО «Моторостроитель» было основано в 1912 году как завод «Гном, выпускающего моторы мощностью 60 л.с.
В 1923 году был спроектирован первый советский двигатель М-11 для самолетов И-1 и У-2. С этого времени завод успешно расширял и наращивал производственные мощности.
В послевоенные годы завод переходит на изготовление реактивных и турбовинтовые моторы. В 1957 году Моторостроитель освоил выпуск жидкостных ракетных двигателей.
В 1970 году Самарский «Моторостроитель» создает первый отечественный конвертированный авиационный двигатель для применения его в качестве привода нагнетателя по перекачке природного газа на магистральных газопроводах.
Двигателями завода Моторостроитель оснащены космические корабли «Восток», «Восход», «Союз», транспортные грузовые космические аппараты «Прогресс».
Основная продукция Моторостроителя:

Завод мотостроитель.jpg
• Авиационные двигатели;
• Ракетные двигатели;
• Газотурбинные двигатели;
• Теплоэлектростанции;
• Газоперекачивающие агрегаты;
• Товары народного потребления.
Самарское ОАО «Моторостроитель», входящее в ОАО «УК «Объединенная двигателестроительная корпорация», переименовано в ОАО «Кузнецов».

Улица Юрия Гагарина

Прежнее название «Черновское шоссе», было дано по располагавшимся поблизости Черновским садам. Впоследствии сады и совхозы ликвидировали, их место заняла городская застройка. В 1961 году по этой дороге проехал Юрий Гагарин, следуя с заводского аэродрома на Безымянке на обкомовскую дачу на берегу Волги. В честь этого решением Горисполкома Куйбышева Черновское шоссе было переименовано в улицу Юрия Гагарина.

Музей «Самара Космическая»


Высота ракеты вместе со зданием музея - 68 метров, вес ракеты - 20 тонн. Удерживающая конструкция весит 53 тонны.
Открытие монумента на проспекте Ленина состоялось 1 октября 2001 года в честь юбилея полета Юрия Гагарина в космос. Первый полет производился на ракете Р-7, выпускаемой в Самаре с 1958 года на предприятии «ЦСКБ-Прогресс».
Комплекс монумента и музейного здания представляет собой единое архитектурное решение, ставшее, по мнению многих горожан, одним из символов областной столицы. Официальное открытие музея «Самара Космическая» состоялось 12 апреля 2007 года. В этом же году музей стал победителем конкурса департамента по развитию туризма «Туристический бренд Самарской области».
Самарская ракета - четвертый по счету памятник ракете Р-7. До этого подобные монументы были установлены на космодроме Байконур, в подмосковном Королеве и в Москве на ВДНХ.
По информации музея «Самара Космическая», несмотря на то, что памятник ракете Р-7 не единственный, самарская ракета уникальна, поскольку это единственная в Европе вертикально установленная ракета-носитель в собранном виде.
В пятницу, 8 апреля, на площади им. Дмитрия Козлова, возле музейно-выставочного центра "Самара Космическая" состоялось торжественное открытие скульптуры "Космонавт


Ракет.jpg Скафандр2.jpg Открытие скульптуры "Космонавт"


Звездочкиии.gifЗвездочкиии.gifЗвездочкиии.gifЗвездочкиии.gifЗвездочкиии.gifЗвездочкиии.gifЗвездочкиии.gifЗвездочкиии.gifЗвездочкиии.gifЗвездочкиии.gif


Видеоролики о космической Самаре .

Космические орбиты



Космонавты Самарской области



Школьный архив самарских газет.



Звездочкиии.gifЗвездочкиии.gifЗвездочкиии.gifЗвездочкиии.gifЗвездочкиии.gifЗвездочкиии.gifЗвездочкиии.gifЗвездочкиии.gifЗвездочкиии.gifЗвездочкиии.gif



Кто бы нам сказал про старое, про бывалое…



Воспоминания Жуковой Веры Алексеевны.


Фото.

Жуковава.JPG

Должность:

Заместитель директора по воспитательной работе МОУ с.ш. №73

Дата рождения

1950 г.

Возраст в 1961 г.

11 лет

Место жительства в 1961 г.

Челябинская обл. г. Златоуст

Воспоминания о 12 апреля.

В день, когда весь мир узнал о полете человека в космос, шел снег. Во второй половине дня по радио (тогда у всех было радио, а телевизоров не было) мы услышали весть о полете. "Человек в космосе!" - с такими криками все выбегали на улицу и радовались. Мы все одновременно и смеялись и плакали.

В этот же день мы все собрались на митинг. Это было такое событие!!! Как-будто мы сами слетали в космос. Мы были горды, что именно наш человек совершил полет. Это была настоящая победа. Советский народ смог доказать всему миру, что трудолюбие, сплоченность и смелость могут преодолеть даже земное притяжение.

Последующие года 12 апреля мы собирались на парад в честь этого события. В то время все мальчишки мечтали стать космонавтами.


Воспоминания Капоткина Юрия Викторовича.


Фото.

Капоткин.jpeg

Должность:

Ведущий инженер ОАО "АвтоВАЗ"

Дата рождения

12 октября 1953г.

Возраст в 1961 г.