Самара космическая глазами экипажа КосмоЗнайки

Материал из ТолВИКИ
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
Строка 21: Строка 21:
 
[[Изображение:gagarin.gif|right]]
 
[[Изображение:gagarin.gif|right]]
  
===''<FONT SIZE=3><font color="#191970">подзаголовок.</font></FONT>''===
+
===''<FONT SIZE=3><font color="#191970">Завод "Прогресс"</font></FONT>''===
  
 
<p align=justify>
 
<p align=justify>
текст</p>
+
<br>Родина самарского завода «Прогресс»  -  Москва. Там в 1894 году была создана небольшая частная фабрика «Дукс», выпускавшая велосипеды. Завод «Прогресс» быстро рос. Продукция отличалась высоким качеством и пользовалась большим спросом  -  даже  Николай  Второй заказывал здесь детский велосипед для царевича Алексея. Велосипедами производство не ограничилось. В 1913 году на самолёте «Ньюпор-4», построенном на заводе «Дукс», лётчик П.Н.Нестеров совершил первую в мире «мёртвую петлю», получившую впоследствии название «петли Нестерова». Первый в России дирижабль «Кречет», первые отечественные аэросани и аэропланы (по чертежам французских фирм)… «Прогресс» уже тогда стремился быть в лидерах («Дукс» в переводе с латинского означает вождь, ведущий).
<br>
+
<br>Очевидно, не случайно впоследствии, уже при советской власти, завод «Прогресс» стал называться авиационным заводом N1. Здесь выпускалась передовая для своего времени техника  -  истребители и истребители- перехватчики.
текст</p>
+
<br>Вскоре после начала Великой Отечественной войны, в октябре 1941 года, предприятие было эвакуировано в Куйбышев (ныне – город Самара), на территорию строящегося нового авиационного завода. Ещё раньше сюда прибыли работники заводов из Смоленска, Киева, Днепропетровска, были доставлены эвакуированные станки и оборудование. Все предприятия, прекратив самостоятельную деятельность, вошли в состав Госавиазавода N1.
 +
За годы войны было изготовлено 13088 штурмовиков Ил-2 и Ил-10.Что составляет более трети от общего числа таких машин, произведённых за время Великой Отечественной в СССР.
 +
<br>Вскоре после окончания войны завод перешёл на выпуск реактивной техники  -  истребителей МиГ-9, затем  -  МиГ-15 и МиГ-17, лёгких реактивных бомбардировщиков Ил-28 и, наконец, освоил производство стратегического реактивного бомбардировщика Ту-16, который много лет был главной ударной силой советских ВВС. Всего завод построил 545 самолётов Ту-16.
 +
<br>Коренная перестройка предприятия в связи с освоением реактивных машин, появление на заводе «Прогресс» новых производственных мощностей и молодых специалистов  -  всё это, очевидно, было учтено, когда в 1958 году Москва приняла решение: предприятие перепрофилируется на изготовление ракетной техники.
 +
<br>На заводе произошли ещё более существенные, чем прежде, преобразования: заменялись стапели, цехи приводились в соответствие самым жёстким требованиям по оснащённости, чистоте, освещённости. Инженерно-технические работники и рабочие прошли специальную переподготовку… И 17 февраля 1959 года первая ракета Р-7, изготовленная в Куйбышеве, ушла в небо с космодрома Байконур, который «для конспирации» называли тогда «Стадион».
 +
<br>А спустя два года заводчане с особой радостью отмечали событие, которое стало историческим для всего человечества: на ракете, две ступени которой были собраны на их предприятии, на орбиту вокруг Земли был выведен корабль с первым космонавтом на борту. На второй день после приземления Юрий Гагарин встречался с «прогрессовцами». И благодарил их за отличную работу. На заводе также побывали и другие представители первого набора отряда космонавтов: Герман Титов, Андриан Николаев, Владимир Комаров, Павел Попович, Валерий Быковский, Валентина Терешкова.
 +
<br>А спустя два года заводчане с особой радостью отмечали событие, которое стало историческим для всего человечества: на ракете, две ступени которой были собраны на их предприятии, на орбиту вокруг Земли был выведен корабль с первым космонавтом на борту. На второй день после приземления Юрий Гагарин встречался с «прогрессовцами». И благодарил их за отличную работу. На заводе также побывали и другие представители первого набора отряда космонавтов: Герман Титов, Андриан Николаев, Владимир Комаров, Павел Попович, Валерий Быковский, Валентина Терешкова.
 +
<br>А спустя два года заводчане с особой радостью отмечали событие, которое стало историческим для всего человечества: на ракете, две ступени которой были собраны на их предприятии, на орбиту вокруг Земли был выведен корабль с первым космонавтом на борту. На второй день после приземления Юрий Гагарин встречался с «прогрессовцами». И благодарил их за отличную работу. На заводе также побывали и другие представители первого набора отряда космонавтов: Герман Титов, Андриан Николаев, Владимир Комаров, Павел Попович, Валерий Быковский, Валентина Терешкова.
 +
<br>Завод производил серийный выпуск РН «Восток», «Восход», «Молния», «Союз». Он был головным предприятием при изготовлении «лунной» ракеты Н-1 и носителя сверхтяжёлого класса «Энергия». На «Прогрессе» создавались искусственные спутники Земли «Бион», «Ресурс», «Фотон» и многие другие космические аппараты.
 +
<br>С  1959  по  2006 годы ракетами-носителями, изготовленными в цехах предприятия, выполнено около тысячи семисот пусков  с космодромов Байконур и Плесецк с пилотируемыми и грузовыми кораблями, межпланетными автоматическими станциями, искусственными спутниками Земли различного назначения, изготовленными как в нашей стране, так и за рубежом.
 +
<br>В 1996 году завод «Прогресс» и Центральное специализированное конструкторское бюро были объединены в Государственный научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ – Прогресс».Завод производил серийный выпуск РН «Восток», «Восход», «Молния», «Союз». Он был головным предприятием при изготовлении «лунной» ракеты Н-1 и носителя сверхтяжёлого класса «Энергия». На «Прогрессе» создавались искусственные спутники Земли «Бион», «Ресурс», «Фотон» и многие другие космические аппараты.
 +
 
 +
Завод «Прогресс»
 +
С  1959  по  2006 годы ракетами-носителями, изготовленными в цехах предприятия, выполнено около тысячи семисот пусков  с космодромов Байконур и Плесецк с пилотируемыми и грузовыми кораблями, межпланетными автоматическими станциями, искусственными спутниками Земли различного назначения, изготовленными как в нашей стране, так и за рубежом.
 +
В 1996 году завод «Прогресс» и Центральное специализированное конструкторское бюро были объединены в Государственный научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ – Прогресс».Завод производил серийный выпуск РН «Восток», «Восход», «Молния», «Союз». Он был головным предприятием при изготовлении «лунной» ракеты Н-1 и носителя сверхтяжёлого класса «Энергия». На «Прогрессе» создавались искусственные спутники Земли «Бион», «Ресурс», «Фотон» и многие другие космические аппараты.
 +
С  1959  по  2006 годы ракетами-носителями, изготовленными в цехах предприятия, выполнено около тысячи семисот пусков  с космодромов Байконур и Плесецк с пилотируемыми и грузовыми кораблями, межпланетными автоматическими станциями, искусственными спутниками Земли различного назначения, изготовленными как в нашей стране, так и за рубежом.
 +
В 1996 году завод «Прогресс» и Центральное специализированное конструкторское бюро были объединены в Государственный научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ – Прогресс».</p>
 +
текст
 
<br>
 
<br>
 
текст</p>
 
текст</p>

Версия 13:00, 21 апреля 2011

Space2.gif


Команда МОУ средней школы №73 г.о. Тольятти, участник конкурса

регионального телекоммуникационного исследовательского конкурса

КОСМИЧЕСКИЕ ДНЕВНИКИ,посвященном 50-летию первого полета человека в космос



Самара космическая
глазами экипажа "КосмоЗнайки".

Содержание

Самара вчера, сегодня, завтра.

Завод "Прогресс"


Родина самарского завода «Прогресс»  -  Москва. Там в 1894 году была создана небольшая частная фабрика «Дукс», выпускавшая велосипеды. Завод «Прогресс» быстро рос. Продукция отличалась высоким качеством и пользовалась большим спросом  -  даже  Николай  Второй заказывал здесь детский велосипед для царевича Алексея. Велосипедами производство не ограничилось. В 1913 году на самолёте «Ньюпор-4», построенном на заводе «Дукс», лётчик П.Н.Нестеров совершил первую в мире «мёртвую петлю», получившую впоследствии название «петли Нестерова». Первый в России дирижабль «Кречет», первые отечественные аэросани и аэропланы (по чертежам французских фирм)… «Прогресс» уже тогда стремился быть в лидерах («Дукс» в переводе с латинского означает вождь, ведущий).
Очевидно, не случайно впоследствии, уже при советской власти, завод «Прогресс» стал называться авиационным заводом N1. Здесь выпускалась передовая для своего времени техника  -  истребители и истребители- перехватчики.
Вскоре после начала Великой Отечественной войны, в октябре 1941 года, предприятие было эвакуировано в Куйбышев (ныне – город Самара), на территорию строящегося нового авиационного завода. Ещё раньше сюда прибыли работники заводов из Смоленска, Киева, Днепропетровска, были доставлены эвакуированные станки и оборудование. Все предприятия, прекратив самостоятельную деятельность, вошли в состав Госавиазавода N1. За годы войны было изготовлено 13088 штурмовиков Ил-2 и Ил-10.Что составляет более трети от общего числа таких машин, произведённых за время Великой Отечественной в СССР.
Вскоре после окончания войны завод перешёл на выпуск реактивной техники  -  истребителей МиГ-9, затем  -  МиГ-15 и МиГ-17, лёгких реактивных бомбардировщиков Ил-28 и, наконец, освоил производство стратегического реактивного бомбардировщика Ту-16, который много лет был главной ударной силой советских ВВС. Всего завод построил 545 самолётов Ту-16.
Коренная перестройка предприятия в связи с освоением реактивных машин, появление на заводе «Прогресс» новых производственных мощностей и молодых специалистов  -  всё это, очевидно, было учтено, когда в 1958 году Москва приняла решение: предприятие перепрофилируется на изготовление ракетной техники.
На заводе произошли ещё более существенные, чем прежде, преобразования: заменялись стапели, цехи приводились в соответствие самым жёстким требованиям по оснащённости, чистоте, освещённости. Инженерно-технические работники и рабочие прошли специальную переподготовку… И 17 февраля 1959 года первая ракета Р-7, изготовленная в Куйбышеве, ушла в небо с космодрома Байконур, который «для конспирации» называли тогда «Стадион».
А спустя два года заводчане с особой радостью отмечали событие, которое стало историческим для всего человечества: на ракете, две ступени которой были собраны на их предприятии, на орбиту вокруг Земли был выведен корабль с первым космонавтом на борту. На второй день после приземления Юрий Гагарин встречался с «прогрессовцами». И благодарил их за отличную работу. На заводе также побывали и другие представители первого набора отряда космонавтов: Герман Титов, Андриан Николаев, Владимир Комаров, Павел Попович, Валерий Быковский, Валентина Терешкова.
А спустя два года заводчане с особой радостью отмечали событие, которое стало историческим для всего человечества: на ракете, две ступени которой были собраны на их предприятии, на орбиту вокруг Земли был выведен корабль с первым космонавтом на борту. На второй день после приземления Юрий Гагарин встречался с «прогрессовцами». И благодарил их за отличную работу. На заводе также побывали и другие представители первого набора отряда космонавтов: Герман Титов, Андриан Николаев, Владимир Комаров, Павел Попович, Валерий Быковский, Валентина Терешкова.
А спустя два года заводчане с особой радостью отмечали событие, которое стало историческим для всего человечества: на ракете, две ступени которой были собраны на их предприятии, на орбиту вокруг Земли был выведен корабль с первым космонавтом на борту. На второй день после приземления Юрий Гагарин встречался с «прогрессовцами». И благодарил их за отличную работу. На заводе также побывали и другие представители первого набора отряда космонавтов: Герман Титов, Андриан Николаев, Владимир Комаров, Павел Попович, Валерий Быковский, Валентина Терешкова.
Завод производил серийный выпуск РН «Восток», «Восход», «Молния», «Союз». Он был головным предприятием при изготовлении «лунной» ракеты Н-1 и носителя сверхтяжёлого класса «Энергия». На «Прогрессе» создавались искусственные спутники Земли «Бион», «Ресурс», «Фотон» и многие другие космические аппараты.
С  1959  по  2006 годы ракетами-носителями, изготовленными в цехах предприятия, выполнено около тысячи семисот пусков  с космодромов Байконур и Плесецк с пилотируемыми и грузовыми кораблями, межпланетными автоматическими станциями, искусственными спутниками Земли различного назначения, изготовленными как в нашей стране, так и за рубежом.
В 1996 году завод «Прогресс» и Центральное специализированное конструкторское бюро были объединены в Государственный научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ – Прогресс».Завод производил серийный выпуск РН «Восток», «Восход», «Молния», «Союз». Он был головным предприятием при изготовлении «лунной» ракеты Н-1 и носителя сверхтяжёлого класса «Энергия». На «Прогрессе» создавались искусственные спутники Земли «Бион», «Ресурс», «Фотон» и многие другие космические аппараты. Завод «Прогресс» С  1959  по  2006 годы ракетами-носителями, изготовленными в цехах предприятия, выполнено около тысячи семисот пусков  с космодромов Байконур и Плесецк с пилотируемыми и грузовыми кораблями, межпланетными автоматическими станциями, искусственными спутниками Земли различного назначения, изготовленными как в нашей стране, так и за рубежом. В 1996 году завод «Прогресс» и Центральное специализированное конструкторское бюро были объединены в Государственный научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ – Прогресс».Завод производил серийный выпуск РН «Восток», «Восход», «Молния», «Союз». Он был головным предприятием при изготовлении «лунной» ракеты Н-1 и носителя сверхтяжёлого класса «Энергия». На «Прогрессе» создавались искусственные спутники Земли «Бион», «Ресурс», «Фотон» и многие другие космические аппараты. С  1959  по  2006 годы ракетами-носителями, изготовленными в цехах предприятия, выполнено около тысячи семисот пусков  с космодромов Байконур и Плесецк с пилотируемыми и грузовыми кораблями, межпланетными автоматическими станциями, искусственными спутниками Земли различного назначения, изготовленными как в нашей стране, так и за рубежом. В 1996 году завод «Прогресс» и Центральное специализированное конструкторское бюро были объединены в Государственный научно-производственный ракетно-космический центр «ЦСКБ – Прогресс».

текст
текст</p>
текст.</p>

подзаголовок.

текст

подзаголовок.

текст

текст

текст

текст

подзаголовок.


http://www.....html
http://....

подзаголовок.


Еще о [http://.. О [1]


Файл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gif


Песня и видеоролик .

<videoflash>k1mGMPnVGUU|300px</videoflash>



Школьный архив самарских газет.


Космонавты Самарской области



Достопримечательности



Файл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gif



Кто бы нам сказал про старое, про бывалое…



Воспоминания Жуковой Веры Алексеевны.


Фото.

Файл:VeraAleks.JPG

Должность:

Заместитель директора по воспитательной работе МОУ с.ш. №73

Дата рождения

1950 г.

Возраст в 1961 г.

11 лет

Место жительства в 1961 г.

Челябинская обл. г. Златоуст

Воспоминания о 12 апреля.

В день, когда весь мир узнал о полете человека в космос, шел снег. Во второй половине дня по радио (тогда у всех было радио, а телевизоров не было) мы услышали весть о полете. "Человек в космосе!" - с такими криками все выбегали на улицу и радовались. Мы все одновременно и смеялись и плакали.

В этот же день мы все собрались на митинг. Это было такое событие!!! Как-будто мы сами слетали в космос. Мы были горды, что именно наш человек совершил полет. Это была настоящая победа. Советский народ смог доказать всему миру, что трудолюбие, сплоченность и смелость могут преодолеть даже земное притяжение.

Последующие года 12 апреля мы собирались на парад в честь этого события. В то время все мальчишки мечтали стать космонавтами.


Воспоминания Капоткина Юрия Викторовича.


Фото.

Файл:Kapotkin-now.jpeg

Должность:

Ведущий инженер ОАО "АвтоВАЗ"

Дата рождения

12 октября 1953г.

Возраст в 1961 г.

6,5 лет

Место жительства в 1961 г.

д. Сачиково Горномарийского района Марийской АССР

Воспоминания о 12 апреля.

Я жил с родителями и бабушкой уже в новом доме, тогда все строились. Мама была директором школы, а отец преподавал историю и географию. Не помню, какой это был день недели, но точно помню, что у школьников были весенние каникулы. В сельской местности каникулы начинаются когда на дворе распутица и до школ очень трудно добираться.

День, как ни банально звучит, был солнечным. Мы с деревенскими мальчишками решили пойти по промышлять в колхозную мастерскую и в гараж. Там ремонтировали технику, что само по себе интересно, и можно было поживиться подшипниками, всякими железками и прочими мальчишеским ценностями. Смотрели как работает токарь Рикс и набрали разной стружки и кусочков обточенного металла, а ещё мне попалось несколько роликов от подшипника.

Я был рад такой добыче, и мы пошли поискать еще чего-нибудь в колхозном гараже. Там стоял какой-то шум, и мы с ребятами услышали, что в космос полетел человек по фамилии Кагарин. Мы побежали с этой новостью в деревню. Не помню, куда дел свою «добычу», но помню, что мы все и девчонки и мальчишки пошли к дому Резвановых слушать радио (тогда радио было только у них). Громкоговоритель поставили на подоконник, и мы стали слушать. Дети не знали русского языка и меня подпустили ближе к радиоточке, чтобы я слушал и пересказывал.

Сказали, что космонавт - Гагарин, а не Кагарин, как мы сначала услышали, и зовут его Юрий Алексеевич. В деревне было всего два Юрия это я и Юрик Афанасьев. Он был 1955г. и вроде его с нами не было. Я был горд, что меня зовут также как космонавта. Потом мы побежали на центральную усадьбу колхоза в новый клуб смотреть телевизор (единственный во всей деревне).

Там в кинозале слева от сцены стоял стол, а на нём ящик с запирающимися дверцами. В ящике стоял телевизор «Знамя 58 или 57» не помню. Только один человек умел его включать, но он уже работал. Меня многие тискали и говорили Юрий Гагарин. Радовались все, но не кричали, а старались услышать все о космонавте и полете. Ещё запомнил, ночью родители слушали трансляцию банкета и Хрущёв кричал: «Юрка, ты молодец!»



Файл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gifФайл:Moowing-stars.gif



Гагарин в Куйбышеве



текст


текст</p>
текст</p>
текст.</p>


Личные инструменты
наши друзья
http://аудиохрестоматия.рф/