Просмотр

20 июля 1966

Принято Постановление ЦК КПСС и Совета Министров N 558 о строительстве в г. Тольятти автомобильного завода. По инициативе Председателя Совета Министров СССР [[Косыгина Алексея Николаевича]], выступившего с докладом "Директивы 23 съезда КПСС по пятилетнему плану развития народного хозяйства на 1966-1970 гг.", где было впервые сказано о необходимости построить в СССР новый автомобильный завод. Это стало поворотным моментом в истории города.
Само строительство не знало себе равных в истории СССР.  Министр автомобильной промышленности СССР А. М. Тарасов писал в августе 1968 года в газете «Правда» : «В нашей стране за короткое время  были возведены такие гиганты индустрии, как Кузнецкий и Магнитогорский металлургические комбинаты, Горьковский автомобильный и Московский автомобильный им. Лихачева, крупнейшие в мире Братская и Красноярская гидроэлектростанции. И все же стройка, которая сейчас развернулась на берегах Волги в городе Тольятти Куйбышевской области, поражает даже тех людей, у которых за плечами не одно сооруженное предприятие. Таких масштабов не знала индустрия нашей страны!»                                                                                        

[Изображение:vaz_glavn.jpg]      
Если бы не существовало этих корпусов, наш город имел бы совсем другой вид: городок, поселочного типа. Принятие решения о строительстве этого градообразующего предприятия  определило будущность города на многие годы.

[Изображение:revolu.jpg] 
По сей день Волжский автогигант играет огромную роль в жизни города, области и даже страны. Сотни тысяч людей заняты на самом заводе, или на обслуживающих его предприятиях. Если бы 20 июля 1966 года решение было бы принято не в пользу Тольятти, то в нашем городе очень многое было бы иначе.

[[Категория:Время]]
[[Категория:Истоки]]