Праздники ВАЗа
Материал из ТолВИКИ
(Различия между версиями)
| (не показаны 2 промежуточные версии 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | + | [[Изображение:lada.jpg|thumb|]] | |
| − | + | ||
| − | + | *Последнее воскресенье сентября – ДЕНЬ МАШИНОСТРОИТЕЛЯ | |
| − | + | ||
| − | + | *26 января – ДЕНЬ МОЛОДОГО АВТОСТРОИТЕЛЯ | |
| + | |||
| + | *19 января – [[Выпуск первого автомобиля ВАЗ|ДЕНЬ ПЕРВОГО АВТОМОБИЛЯ]] | ||
| + | |||
| + | *Первое воскресенье июня – ДЕНЬ ГОРОДА ТОЛЯТТИ | ||
| + | |||
| + | *20 июля – [[Создание ВАЗа|ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ АВТОВАЗА]] | ||
| + | |||
''Репортаж с переднего края. | ''Репортаж с переднего края. | ||
| + | |||
НА ВАЗ – ПРЯМО. Сентябрь, 1966.'' | НА ВАЗ – ПРЯМО. Сентябрь, 1966.'' | ||
| + | |||
Этому дню, 20 сентября, в числе многих других суждено стать вехой в истории стройка. В этот день механизаторы четвертого строительно – монтажного управления Куйбышевгидростроя начали прокладку автомагистрали от села Русская Борковка к строительной площадке ВАЗа. | Этому дню, 20 сентября, в числе многих других суждено стать вехой в истории стройка. В этот день механизаторы четвертого строительно – монтажного управления Куйбышевгидростроя начали прокладку автомагистрали от села Русская Борковка к строительной площадке ВАЗа. | ||
Бульдозеры едва успели снять первый слой грунта, а на будущей трассе уже захлопотали дорожники во главе с бригадиром Н.М. Ляминой. На развилке дорог появилась первая стрела – указатель. | Бульдозеры едва успели снять первый слой грунта, а на будущей трассе уже захлопотали дорожники во главе с бригадиром Н.М. Ляминой. На развилке дорог появилась первая стрела – указатель. | ||
| − | |||
| − | |||
[[Категория:Современность]] | [[Категория:Современность]] | ||
Текущая версия на 13:16, 14 декабря 2006
- Последнее воскресенье сентября – ДЕНЬ МАШИНОСТРОИТЕЛЯ
- 26 января – ДЕНЬ МОЛОДОГО АВТОСТРОИТЕЛЯ
- 19 января – ДЕНЬ ПЕРВОГО АВТОМОБИЛЯ
- Первое воскресенье июня – ДЕНЬ ГОРОДА ТОЛЯТТИ
- 20 июля – ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ АВТОВАЗА
Репортаж с переднего края.
НА ВАЗ – ПРЯМО. Сентябрь, 1966.
Этому дню, 20 сентября, в числе многих других суждено стать вехой в истории стройка. В этот день механизаторы четвертого строительно – монтажного управления Куйбышевгидростроя начали прокладку автомагистрали от села Русская Борковка к строительной площадке ВАЗа. Бульдозеры едва успели снять первый слой грунта, а на будущей трассе уже захлопотали дорожники во главе с бригадиром Н.М. Ляминой. На развилке дорог появилась первая стрела – указатель.
