Самое высокое здание
| (не показана 1 промежуточная версия 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | Самое высокое здание в Тольятти — генеральная дирекция АО "АвтоВАЗ". Со смотровой площадки на 24-м этаже лилово-синего небоскреба завод виден как на ладони: бесконечные корпуса, испытательный трек, площадки готовой продукции. | + | [[Изображение:Vysotka.jpg|thumb|Строительство высотки]] |
| + | Самое высокое здание в Тольятти — генеральная дирекция АО "АвтоВАЗ". Со смотровой площадки на 24-м этаже лилово-синего небоскреба завод виден как на ладони: бесконечные корпуса, испытательный трек, площадки готовой продукции. | ||
| − | 15 декабря 1995 года было принято в эксплуатацию высотное здание заводоуправления [[Создание ВАЗа|АО "АВТОВАЗ"]]. | + | 15 декабря 1995 года было принято в эксплуатацию высотное здание заводоуправления [[Создание ВАЗа|АО "АВТОВАЗ"]]. |
| + | |||
| + | Это событие занимает значительное место в корпоративной истории предприятия. Строительство рядом с заводской площадкой современного административного здания, соответствующего масштабам и значению акционерного общества, явилось объективной необходимостью. Проект нового автовазовского объекта был подготовлен в 1991 году, а приемка в эксплуатацию состоялась спустя 4 года. На 24 этажах расположились офисные помещения, 25-й - технический. Составными частями единого административного комплекса стали конференц-зал площадью более 1100 квадратных метров и подземный гараж. Общая площадь сооружения насчитывает свыше 53 тысяч квадратных метров.[[Изображение:Lada vysot.jpg|thumb|Символ завода на крыше здания]] | ||
В 2001 году 96-метровое здание заводоуправления "подросло" еще более чем на 10 метров - на его крыше была установлена эмблема корпоративного брэнда LADA. Серебристая "ладья в эллипсе" высотой 5 метров и шириной 15 метров располагается на эстакаде. | В 2001 году 96-метровое здание заводоуправления "подросло" еще более чем на 10 метров - на его крыше была установлена эмблема корпоративного брэнда LADA. Серебристая "ладья в эллипсе" высотой 5 метров и шириной 15 метров располагается на эстакаде. | ||
Вся конструкция, весящая в общей сложности около 50 тонн, была доставлена к месту монтажа по частям вертолетом Ми-10К, именуемым "летающим подъемным краном". Для этого винтокрылой машине потребовалось сделать 12 подъемов. Уникальный вертолет, каких во всей России насчитывается менее десятка, был заказан в Тюмени фирмой, осуществлявшей сборку и монтаж эмблемы. | Вся конструкция, весящая в общей сложности около 50 тонн, была доставлена к месту монтажа по частям вертолетом Ми-10К, именуемым "летающим подъемным краном". Для этого винтокрылой машине потребовалось сделать 12 подъемов. Уникальный вертолет, каких во всей России насчитывается менее десятка, был заказан в Тюмени фирмой, осуществлявшей сборку и монтаж эмблемы. | ||
| + | [[Изображение:Vysotka1.jpg|thumb|Современное здание заводоуправления]] | ||
Конструкция, разработанная вазовскими специалистами, прошла все испытания и способна справиться с любыми капризами погоды. "Ладья" оснащена различными датчиками не хуже, чем настоящее современное плавсредство приборами навигации. В рабочем режиме эмблема при помощи электродвигателя вращается со скоростью 1 оборот за 4 минуты. При усилении ветра до критического уровня умная автоматика разворачивает эллипс в положение, при котором сопротивление конструкции воздушному потоку наименьшее. Пока что приборы, управляющие движением эмблемы, запрограммированы на скорость ветра до 20 метров в секунду. По проекту конструкция способна выдерживать рабочий режим и при большей силе воздушного потока. | Конструкция, разработанная вазовскими специалистами, прошла все испытания и способна справиться с любыми капризами погоды. "Ладья" оснащена различными датчиками не хуже, чем настоящее современное плавсредство приборами навигации. В рабочем режиме эмблема при помощи электродвигателя вращается со скоростью 1 оборот за 4 минуты. При усилении ветра до критического уровня умная автоматика разворачивает эллипс в положение, при котором сопротивление конструкции воздушному потоку наименьшее. Пока что приборы, управляющие движением эмблемы, запрограммированы на скорость ветра до 20 метров в секунду. По проекту конструкция способна выдерживать рабочий режим и при большей силе воздушного потока. | ||
| Строка 23: | Строка 27: | ||
[[Категория:Место]] | [[Категория:Место]] | ||
| − | |||
[[Категория:Самый-самый]] | [[Категория:Самый-самый]] | ||
Текущая версия на 11:41, 7 февраля 2007
Самое высокое здание в Тольятти — генеральная дирекция АО "АвтоВАЗ". Со смотровой площадки на 24-м этаже лилово-синего небоскреба завод виден как на ладони: бесконечные корпуса, испытательный трек, площадки готовой продукции.
15 декабря 1995 года было принято в эксплуатацию высотное здание заводоуправления АО "АВТОВАЗ".
Это событие занимает значительное место в корпоративной истории предприятия. Строительство рядом с заводской площадкой современного административного здания, соответствующего масштабам и значению акционерного общества, явилось объективной необходимостью. Проект нового автовазовского объекта был подготовлен в 1991 году, а приемка в эксплуатацию состоялась спустя 4 года. На 24 этажах расположились офисные помещения, 25-й - технический. Составными частями единого административного комплекса стали конференц-зал площадью более 1100 квадратных метров и подземный гараж. Общая площадь сооружения насчитывает свыше 53 тысяч квадратных метров.
В 2001 году 96-метровое здание заводоуправления "подросло" еще более чем на 10 метров - на его крыше была установлена эмблема корпоративного брэнда LADA. Серебристая "ладья в эллипсе" высотой 5 метров и шириной 15 метров располагается на эстакаде.
Вся конструкция, весящая в общей сложности около 50 тонн, была доставлена к месту монтажа по частям вертолетом Ми-10К, именуемым "летающим подъемным краном". Для этого винтокрылой машине потребовалось сделать 12 подъемов. Уникальный вертолет, каких во всей России насчитывается менее десятка, был заказан в Тюмени фирмой, осуществлявшей сборку и монтаж эмблемы.
Конструкция, разработанная вазовскими специалистами, прошла все испытания и способна справиться с любыми капризами погоды. "Ладья" оснащена различными датчиками не хуже, чем настоящее современное плавсредство приборами навигации. В рабочем режиме эмблема при помощи электродвигателя вращается со скоростью 1 оборот за 4 минуты. При усилении ветра до критического уровня умная автоматика разворачивает эллипс в положение, при котором сопротивление конструкции воздушному потоку наименьшее. Пока что приборы, управляющие движением эмблемы, запрограммированы на скорость ветра до 20 метров в секунду. По проекту конструкция способна выдерживать рабочий режим и при большей силе воздушного потока.
С 2005 года все здание и эмблема в темное время суток оснащены подсветкой мощными прожекторами, и хорошо видны за 20-30 км от Тольятти.
Здание генеральной дирекции стало символом АВТОВАЗа и "визитной карточкой" всего города.
Источники информации:
Команда "Ставрошки" МОУ школы 31
