Завершено строительство Волжской ГЭС им. В.И. Ленина
Ната (обсуждение | вклад) |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | Впервые проект строительства гидростанции на Волге был рассмотрен еще в начале прошлого века в 1910 г.Талантливый самарский инженер | + | Впервые проект строительства гидростанции на Волге был рассмотрен еще в начале прошлого века в 1910 г. Талантливый самарский инженер Глеб Кржижановский обратился к царскому правительству с предложением построить гидростанцию на Волге у Жигулей. |
| − | Глеб Кржижановский обратился к царскому правительству с предложением построить гидростанцию на Волге у Жигулей. | + | |
| − | 1919 г. – по предложению В.И.Ленина было дано поручение выбрать место для гидроузла.Было предложено три варианта размещения будущей ГЭС:в районе села Переволоки,на Красной Глинке близ Самары у села «Отважное» ниже города Ставрополя. | + | 1919 г. – по предложению В.И.Ленина было дано поручение выбрать место для гидроузла. Было предложено три варианта размещения будущей ГЭС: в районе села Переволоки, на Красной Глинке близ Самары у села «Отважное» ниже города Ставрополя-на-Волге. |
| − | 1940 г. – на Красной Глинке был заложен поселок Управленческий, | + | 1940 г. – на Красной Глинке был заложен поселок Управленческий, для размещения штаба строительства гидростанции.Но началась Великая Отечественная война… |
| − | для размещения штаба строительства гидростанции. | + | |
| − | Но началась Великая Отечественная война… | + | |
| − | 21 августа | + | 21 августа 1950 г.вышло постановление о строительстве Куйбышевской ГЭС в Жигулях. В этот же день была создана специальная строительная организация “Куйбышевгидрострой”. Начальником строительства назначен [[Иван Васильевич Комзин]]. |
| − | [[Иван Васильевич Комзин]] | + | |
| − | + | ||
| − | 30 октября 1955 году на строительстве первой Волжской ГЭС началась самая ответственная часть работы - перекрытие реки. | + | Ставрополь-на-Волге называли глухим селом,он был отрезан от внешнего мира бездорожьем. Зимой в Куйбышев добирались за двое суток, делая ночевку в Курумоче. Только летом по Волге, с открытием навигации, Ставрополь оживал. Поэтому строительство автомобильного шоссе и железнодорожной ветки до Куйбышева, а также железнодорожной ветки до Сызрани было самой первой и самой главной задачей начала строительства ГЭС. |
| − | Впервые Волга должна была пойти не по своему естественному руслу, | + | |
| + | 30 октября 1955 году на строительстве первой Волжской ГЭС началась самая ответственная часть работы - перекрытие реки. Впервые Волга должна была пойти не по своему естественному руслу, | ||
а через специальные гидротехнические сооружения и турбины, которые превращают силу падающей воды в электрический ток. | а через специальные гидротехнические сооружения и турбины, которые превращают силу падающей воды в электрический ток. | ||
| − | Чтобы перекрыть естественное русло реки, на дно Волги за одни только сутки было сброшено более 1700 десятитонных пирамид из железобетона. | + | Чтобы перекрыть естественное русло реки, на дно Волги за одни только сутки было сброшено более 1700 десятитонных пирамид из железобетона. В результате появилась плотина длиной около километра - будущий железнодорожный и автомобильный мост. Началось заполнение Жигулевского моря, и уже 29 декабря Волжская гидроэлектростанция дала первый промышленный ток. |
| − | В результате появилась плотина длиной около километра - будущий железнодорожный и автомобильный мост.Началось заполнение Жигулевского моря,и уже 29 декабря Волжская гидроэлектростанция дала первый промышленный ток. | + | |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| + | В 1957 году она вышла на свою проектную мощность - 11 млрд. КВт/ч энергии в год. | ||
[[Категория:Место]] | [[Категория:Место]] | ||
| − | |||
[[Категория:Время]] | [[Категория:Время]] | ||
Версия 10:59, 15 декабря 2006
Впервые проект строительства гидростанции на Волге был рассмотрен еще в начале прошлого века в 1910 г. Талантливый самарский инженер Глеб Кржижановский обратился к царскому правительству с предложением построить гидростанцию на Волге у Жигулей.
1919 г. – по предложению В.И.Ленина было дано поручение выбрать место для гидроузла. Было предложено три варианта размещения будущей ГЭС: в районе села Переволоки, на Красной Глинке близ Самары у села «Отважное» ниже города Ставрополя-на-Волге.
1940 г. – на Красной Глинке был заложен поселок Управленческий, для размещения штаба строительства гидростанции.Но началась Великая Отечественная война…
21 августа 1950 г.вышло постановление о строительстве Куйбышевской ГЭС в Жигулях. В этот же день была создана специальная строительная организация “Куйбышевгидрострой”. Начальником строительства назначен Иван Васильевич Комзин.
Ставрополь-на-Волге называли глухим селом,он был отрезан от внешнего мира бездорожьем. Зимой в Куйбышев добирались за двое суток, делая ночевку в Курумоче. Только летом по Волге, с открытием навигации, Ставрополь оживал. Поэтому строительство автомобильного шоссе и железнодорожной ветки до Куйбышева, а также железнодорожной ветки до Сызрани было самой первой и самой главной задачей начала строительства ГЭС.
30 октября 1955 году на строительстве первой Волжской ГЭС началась самая ответственная часть работы - перекрытие реки. Впервые Волга должна была пойти не по своему естественному руслу, а через специальные гидротехнические сооружения и турбины, которые превращают силу падающей воды в электрический ток.
Чтобы перекрыть естественное русло реки, на дно Волги за одни только сутки было сброшено более 1700 десятитонных пирамид из железобетона. В результате появилась плотина длиной около километра - будущий железнодорожный и автомобильный мост. Началось заполнение Жигулевского моря, и уже 29 декабря Волжская гидроэлектростанция дала первый промышленный ток.
В 1957 году она вышла на свою проектную мощность - 11 млрд. КВт/ч энергии в год.
