ID64 Лесовичок
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | <span style="color:#FFFF00">'''Название «Лесовичок»'''</span><br> | + | <span style="color:#FFFF00"="background-color:#00008B">'''Название «Лесовичок»'''</span><br> |
Участники: <br> | Участники: <br> | ||
Версия 18:07, 23 октября 2010
Название «Лесовичок»
Участники:
- Провоторов Андрей
- Гасанова Назрин
- Зорина Софья
- Коннов Дима
- Бастрыгина Ирина
Наш девиз:
Нужна нам чистая вода и воздух нужен свежий
Учись, трудись! И вот тогда не станешь ты невежей!
Приветствие соперникам
Приветствуем всех в Экограде!
Надеемся станем друзьями
Все здесь мы стремимся к награде,
Но дружба всегда побеждает!
Желаем удачи, успехов
Всем тем, кто с природою дружит
Соперников много достойных
Победа тому – кто заслужит!
Причины нашего участия:
Чтобы уметь красоту создавать,
Нужно много уметь, нужно много узнать!
Край, в котором мы живём
На осенних каникулах мы ездили на экскурсию по нашему городу Тольятти. Какой же он красивый!
Мы посетили крупнейший музей техники в России, который расположен на территории Автозавода. По совокупности площадей, разнообразия экспонатов и зрелищности музей уникален. Особенно нас поразила подводная лодка - совершенно фантастический экспонат. Он виден отовсюду и буквально притягивает. На фоне степных просторов лежит огромный черный «СОМ». Это дизельная, длиной 90 метров и весом почти 3000 тонн подводная лодка «Б-307». Проект доставки ее в музей, реализованный на средства и усилиями АВТОВАЗа, не менее фантастический. Лодка была разгружена от балласта,герметизирована и учалена восемью понтонами в Кронштадте. Караваном из двух буксиров ее провели Ладожским, Онежским и Белым озером, через 22 шлюза Мариинской системы и Волги мимо родного Нижнего в Тольятти, это более 2200 километров.
Самым сложным для субмарины стал земной путь к музею. По дну Волги к берегу был отрыт канал, в речном откосе проложена глубокая выемка шириной 36 метров, с которой и начиналась вся трасса длиной 5 км. Под лодку завели стальную лыжу с кильблоками, на которой она эти километры и проехала. Тащили «салазочки» 12 тяжелых гусеничных инженерных машин. Ни один музей в мире не вытворял ничего подобного, вся операция продолжалась почти два года и была закончена 22 апреля 2005-го.
Но как больно было видеть лес, который сильно пострадал от лесных пожаров этим летом. Мы надеемся, что такого с нашим лесом больше никогда не повториться!
