ID64 Лесовичок

Материал из ТолВИКИ
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
Строка 1: Строка 1:
 +
==Название «Лесовичок»==<br>
  
 +
==Участники:==<br>
 +
Провоторов Андрей<br>
 +
Гасанова Назрин<br>
 +
Зорина Софья<br>
 +
Коннов Дима<br>
 +
Бастрыгина Ирина<br>
 +
==Наш девиз:==<br>
 +
Нужна нам чистая вода и воздух нужен свежий<br>
 +
Учись, трудись! И вот тогда не станешь ты невежей!<br>
 +
==Приветствие соперникам==<br>
 +
Приветствуем всех в Экограде!<br>
 +
Надеемся станем друзьями<br>
 +
Все здесь мы стремимся к награде,<br>
 +
Но дружба всегда побеждает!<br>
 +
Желаем удачи, успехов<br>
 +
Всем тем, кто с природою дружит<br>
 +
Соперников много достойных<br>
 +
Победа тому – кто заслужит!<br>
  
 
+
==Причины нашего участия:==<br>
 
+
Чтобы уметь красоту создавать,<br>
 +
Нужно много уметь, нужно много узнать!<br>
 +
==Край, в котором мы живём==<br>
 +
На осенних каникулах мы ездили на экскурсию по нашему городу Тольятти. Какой же он красивый!
 +
Мы посетили крупнейший музей техники в России, который расположен на территории Автозавода. По совокупности площадей, разнообразия экспонатов и зрелищности музей уникален. Особенно нас поразила подводная лодка - совершенно фантастический экспонат. Он виден отовсюду и буквально притягивает. На фоне степных просторов лежит огромный черный «СОМ». Это дизельная, длиной 90 метров и весом почти 3000 тонн подводная лодка «Б-307». Проект доставки ее в музей, реализованный на средства и усилиями АВТОВАЗа, не менее фантастический. Лодка была разгружена от балласта,герметизирована и учалена восемью понтонами в Кронштадте. Караваном из двух буксиров ее провели Ладожским, Онежским и Белым озером, через 22 шлюза Мариинской системы и Волги мимо родного Нижнего в Тольятти, это более 2200 километров.
 +
Самым сложным для субмарины стал земной путь к музею. По дну Волги к берегу был отрыт канал, в речном откосе проложена глубокая выемка шириной 36 метров, с которой и начиналась вся трасса длиной 5 км. Под лодку завели стальную лыжу с кильблоками, на которой она эти километры и проехала. Тащили «салазочки» 12 тяжелых гусеничных инженерных машин. Ни один музей в мире не вытворял ничего подобного, вся операция продолжалась почти два года и была закончена 22 апреля 2005-го.<br>
 +
Но как больно было видеть лес, который сильно пострадал от лесных пожаров этим летом. Мы надеемся, что такого с нашим лесом больше никогда не повториться!
  
  

Версия 17:34, 23 октября 2010

==Название «Лесовичок»==

==Участники:==
Провоторов Андрей
Гасанова Назрин
Зорина Софья
Коннов Дима
Бастрыгина Ирина
==Наш девиз:==
Нужна нам чистая вода и воздух нужен свежий
Учись, трудись! И вот тогда не станешь ты невежей!
==Приветствие соперникам==
Приветствуем всех в Экограде!
Надеемся станем друзьями
Все здесь мы стремимся к награде,
Но дружба всегда побеждает!
Желаем удачи, успехов
Всем тем, кто с природою дружит
Соперников много достойных
Победа тому – кто заслужит!

==Причины нашего участия:==
Чтобы уметь красоту создавать,
Нужно много уметь, нужно много узнать!
==Край, в котором мы живём==
На осенних каникулах мы ездили на экскурсию по нашему городу Тольятти. Какой же он красивый! Мы посетили крупнейший музей техники в России, который расположен на территории Автозавода. По совокупности площадей, разнообразия экспонатов и зрелищности музей уникален. Особенно нас поразила подводная лодка - совершенно фантастический экспонат. Он виден отовсюду и буквально притягивает. На фоне степных просторов лежит огромный черный «СОМ». Это дизельная, длиной 90 метров и весом почти 3000 тонн подводная лодка «Б-307». Проект доставки ее в музей, реализованный на средства и усилиями АВТОВАЗа, не менее фантастический. Лодка была разгружена от балласта,герметизирована и учалена восемью понтонами в Кронштадте. Караваном из двух буксиров ее провели Ладожским, Онежским и Белым озером, через 22 шлюза Мариинской системы и Волги мимо родного Нижнего в Тольятти, это более 2200 километров. Самым сложным для субмарины стал земной путь к музею. По дну Волги к берегу был отрыт канал, в речном откосе проложена глубокая выемка шириной 36 метров, с которой и начиналась вся трасса длиной 5 км. Под лодку завели стальную лыжу с кильблоками, на которой она эти километры и проехала. Тащили «салазочки» 12 тяжелых гусеничных инженерных машин. Ни один музей в мире не вытворял ничего подобного, вся операция продолжалась почти два года и была закончена 22 апреля 2005-го.
Но как больно было видеть лес, который сильно пострадал от лесных пожаров этим летом. Мы надеемся, что такого с нашим лесом больше никогда не повториться!

Личные инструменты
наши друзья
http://аудиохрестоматия.рф/