Самара космическая

Материал из ТолВИКИ
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
Строка 8: Строка 8:
  
  
 
+
[[Изображение:sam-kosm-00.jpg|right|300px]]
 
<p>* 12 апреля 1961 года голос Левитана известил мир о выводе космического корабля с человеком на борту на околоземную орбиту. <br>Мир замер в восхищении, а потом взорвался ликованием. <br>ЮРИЙ ГАГАРИН стал символом победы человеческого разума и мы гордились, что он наш, советский, что мы в этот момент были "впереди планеты" всей. <br><br>* Не было тогда сообщений в местных СМИ, но все куйбышевцы знали, что самолет с Гагариным приземлился на аэродроме завода " Прогресс", что он отдыхал на 1-ой просеке в гостевом домике. После каждого запуска город, как и вся страна, а может быть чуть больше, радовался и гордился победами в космосе. Было удивительное единение народа. Причастность города к освоению космоса горожане понимали. У нас отдыхают космонавты после приземления, работает секретное КБ. Город был долгое время закрытым, и это тоже говорило о том, что здесь производится что-то очень секретное и нужное для страны  
 
<p>* 12 апреля 1961 года голос Левитана известил мир о выводе космического корабля с человеком на борту на околоземную орбиту. <br>Мир замер в восхищении, а потом взорвался ликованием. <br>ЮРИЙ ГАГАРИН стал символом победы человеческого разума и мы гордились, что он наш, советский, что мы в этот момент были "впереди планеты" всей. <br><br>* Не было тогда сообщений в местных СМИ, но все куйбышевцы знали, что самолет с Гагариным приземлился на аэродроме завода " Прогресс", что он отдыхал на 1-ой просеке в гостевом домике. После каждого запуска город, как и вся страна, а может быть чуть больше, радовался и гордился победами в космосе. Было удивительное единение народа. Причастность города к освоению космоса горожане понимали. У нас отдыхают космонавты после приземления, работает секретное КБ. Город был долгое время закрытым, и это тоже говорило о том, что здесь производится что-то очень секретное и нужное для страны  
 
</p>
 
</p>
Строка 16: Строка 16:
 
<p > Наступила перестройка. И со многого была снята завеса секретности. <BR>Город ахнул от восторга и гордости. <BR>Оказывается, это у нас на заводе "Прогресс", при конструкторском сопровождении теперь всемирно известного ЦСКБ, возглавляемого генеральным конструктором Дмитрием Ильичом Козловым, собирались две ступени ракеты-носителя "Восток", вынесшей корабль с Юрием Гагариным на космическую орбиту. <BR>А поднимали эту ракету-носитель двигатели, собранные на куйбышевском заводе имени Фрунзе, нынешнем "Моторостроитель". <BR>После гагаринского запуска более реальной становится мечта о полете на Луну. Человечество всегда мечтало о близкой к земле Селене, - так называли древние греки ночное светило, - стартовать с которой поможет "облегченная" гравитация. <BR>Самарские ракетостроители, двигателисты, кислородчики были головными предприятиями по претворению в жизнь Лунной программы - главного проекта Сергея Павловича Королева. Смерть С.П.Королева, уход с политической арены, влюбленного в космос Н.С.Хрущева, полет американцев на Луну, первые наши неудачные запуски лунной ракеты. И хотя уже был разработан в СНТК на Управленческом под руководством генерального конструктора Николая Дмитриевича Кузнецова и изготовлен на моторостроительном заводе имени Фрунзе двигатель НК-33... , но тему закрыли. Причин было много, начиная от политических и кончая элементарной борьбой научных амбиций.... Ныне эти двигатели закупили так гордящиеся своими достижениями американцы, по- видимому в 21 веке на них будут подниматься в космос американские ракеты. Ну, а что же Луна? Она ждет своего часа.</p>
 
<p > Наступила перестройка. И со многого была снята завеса секретности. <BR>Город ахнул от восторга и гордости. <BR>Оказывается, это у нас на заводе "Прогресс", при конструкторском сопровождении теперь всемирно известного ЦСКБ, возглавляемого генеральным конструктором Дмитрием Ильичом Козловым, собирались две ступени ракеты-носителя "Восток", вынесшей корабль с Юрием Гагариным на космическую орбиту. <BR>А поднимали эту ракету-носитель двигатели, собранные на куйбышевском заводе имени Фрунзе, нынешнем "Моторостроитель". <BR>После гагаринского запуска более реальной становится мечта о полете на Луну. Человечество всегда мечтало о близкой к земле Селене, - так называли древние греки ночное светило, - стартовать с которой поможет "облегченная" гравитация. <BR>Самарские ракетостроители, двигателисты, кислородчики были головными предприятиями по претворению в жизнь Лунной программы - главного проекта Сергея Павловича Королева. Смерть С.П.Королева, уход с политической арены, влюбленного в космос Н.С.Хрущева, полет американцев на Луну, первые наши неудачные запуски лунной ракеты. И хотя уже был разработан в СНТК на Управленческом под руководством генерального конструктора Николая Дмитриевича Кузнецова и изготовлен на моторостроительном заводе имени Фрунзе двигатель НК-33... , но тему закрыли. Причин было много, начиная от политических и кончая элементарной борьбой научных амбиций.... Ныне эти двигатели закупили так гордящиеся своими достижениями американцы, по- видимому в 21 веке на них будут подниматься в космос американские ракеты. Ну, а что же Луна? Она ждет своего часа.</p>
  
<p style="text-align:center;font-size:145%;color:#b4130b;">gggggggggggggggggg</p>|}
+
<p style="text-align:center;font-size:145%;color:#b4130b;">gggggggggggggggggg</p>
 +
 
  
{| cellpadding="2" cellspacing="2" style="width: 100%; background-color:#100337; border: 3px solid #ffffff; height: 300px"
 
|
 
|
 
|
 
 
{| cellpadding="2" cellspacing="2" style="width: 100%; background-color:#f7efa6; border: 1px solid #000080; height: 100px"  
 
{| cellpadding="2" cellspacing="2" style="width: 100%; background-color:#f7efa6; border: 1px solid #000080; height: 100px"  
 
|
 
|
 
|  
 
|  
|[[Изображение:komp-as-k.gif|left]]|}
+
|[[Изображение:sam-kosm-2|left]]
 
  |
 
  |
 
{| width=100% align=center style="border: 1px solid #000080"
 
{| width=100% align=center style="border: 1px solid #000080"
Строка 32: Строка 29:
 
  |
 
  |
  
<p style="text-align:center;font-size:145%;;color:#000066;">'''СНТК им. Кузнецова Н.Д.''' </p>
+
<p style="text-align:center;font-size:145%; color:#000066;">'''СНТК им. Кузнецова Н.Д.''' </p>
 
В течение 45 лет, с 1949 г. по 1994 г. ОАО "Самарский научно-технический комплекс им. Н.Д. Кузнецова" (ранние наименования: опытный завод №2, завод № 276, Куйбышевский моторный завод, Куйбышевское научно-производственное объединение "Труд") руководил всемирно известный, выдающийся конструктор нашего времени, академик РАН Николай Дмитриевич Кузнецов. Под его руководством предприятие превратилось в одну из ведущих авиадвигательных фирм СНГ, создав 57 оригинальных и модифицированных газотурбинных двигателей для самолетов различного назначения и экранопланов, жидкостно-ракетных двигателей для ракетно-космических комплексов, а также двигателей для привода нагнетателей газоперекачивающих агрегатов и электрогенераторов.
 
В течение 45 лет, с 1949 г. по 1994 г. ОАО "Самарский научно-технический комплекс им. Н.Д. Кузнецова" (ранние наименования: опытный завод №2, завод № 276, Куйбышевский моторный завод, Куйбышевское научно-производственное объединение "Труд") руководил всемирно известный, выдающийся конструктор нашего времени, академик РАН Николай Дмитриевич Кузнецов. Под его руководством предприятие превратилось в одну из ведущих авиадвигательных фирм СНГ, создав 57 оригинальных и модифицированных газотурбинных двигателей для самолетов различного назначения и экранопланов, жидкостно-ракетных двигателей для ракетно-космических комплексов, а также двигателей для привода нагнетателей газоперекачивающих агрегатов и электрогенераторов.
 
Большинство созданных Н.Д. Кузнецовым двигателей отмечены характеристиками "впервые в мире" или "впервые в СССР":
 
Большинство созданных Н.Д. Кузнецовым двигателей отмечены характеристиками "впервые в мире" или "впервые в СССР":
Строка 42: Строка 39:
 
|}
 
|}
 
|}
 
|}
 +
 
{| width=100% align=center style="border: 1px solid #000080"
 
{| width=100% align=center style="border: 1px solid #000080"
 
  |  
 
  |  
 
{| border=0 width=98% align=center  
 
{| border=0 width=98% align=center  
 
  |
 
  |
 +
[[Изображение:sam-kosm-0|right]]
 +
<p style="text-align:left;font-size:120%;;color:#000066;">
 +
Вчера на орбите Гагарин,<br>
 +
Сегодня летит Титов,<br>
 +
И каждый советский парень<br>
 +
Их путь повторить готов<br><br>
  
<p style="text-align:center;font-size:120%;;color:#000066;">Желаем честной борьбы, справедливого судейства, приятных впечатлений от проекта и новых друзей. ...<br>
+
Слава людям, чьи руки<br>
 
+
Держат рули ракет!<br>
И еще: голубого неба, яркого солнца, проталин, ручьёв, скворцов, хорошего настроения, веселья и радости!!!!!<br>
+
Слава людям науки- <br>
 
+
Всем мастерам побед!<br>
ВЕСНА, однако! :))) </p>
+
И.Кобзев
 +
</p>
  
 
|}
 
|}
 
|}
 
|}
 
|}
 
|}
<table align=center>
 
<tr>
 
<td height="5" width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center>  </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#82aafb"> <center>  </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#FFCC33"> <center> </center> </td>
 
<td height="5" width="50" bgcolor="#82aafb"> <center>  </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center>  </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#336699"> <center>  </center> </td>
 
<td height="5" width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center>  </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#82aafb"> <center> </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#FFCC33"> <center> </center> </td>
 
<td height="5" width="50" bgcolor="#82aafb"> <center>  </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center>  </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#336699"> <center>  </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#FFCC33"> <center>  </center> </td>
 
<td height="5" width="50" bgcolor="#82aafb"> <center>  </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center>  </center> </td>
 
</tr>
 
</table>
 
  
<table width=100%  align="center"  border=1 height=200 padding=5>
+
 
<tr><td colspan=5><p style="text-align:center;font-size:200%;color:#ffffff;"> '''Наш Генерал!'''</p></td></tr>
+
<table width=100%  align="center"  border=0 height=200 padding=5 bgcolor="#a4b4c4">
 +
<tr><td ><p style="text-align:center;font-size:200%;color:#ff0000;"> '''Наш Генерал!'''</p></td></tr>
 +
 
 
<tr>
 
<tr>
<td widht=5% bgcolor="#100337"><p style="text-align:right;font-size:150%;color:#ffffff;">*<br>*<br>*<br>*<br>*<br>*<br>*<br>*<br>*<br>*<br>*</p></td>
 
  
 
<td widht=60% >
 
<td widht=60% >
 
+
[[Изображение:kuznec2.jpg|right|300px]]
 
+
<p style="text-align:center;font-size:150%;color:#b4130b;">'''Кузнецов Николай Дмитриевич'''</p>
 
<p style="font-size:130%;color:#b4130b;">Легенда пусть дойдет до поколений,<br>
 
<p style="font-size:130%;color:#b4130b;">Легенда пусть дойдет до поколений,<br>
 
 
Пусть правнуки услышат от отцов:<br>
 
Пусть правнуки услышат от отцов:<br>
 
 
Здесь жил, творил, был с нами - гений -<br>
 
Здесь жил, творил, был с нами - гений -<br>
 
 
Н. Д., наш незабвенный Кузнецов!</p>
 
Н. Д., наш незабвенный Кузнецов!</p>
  
  
<p style="text-align:center;font-size:150%;color:#b4130b;">'''Кузнецов
 
  
Николай Дмитриевич'''</p>
 
 
<br>
 
<br>
 
 
 
• Генеральный конструктор авиационных и ракетных двигателей, генерал-лейтенант инженерно-технической службы,<br>
 
• Генеральный конструктор авиационных и ракетных двигателей, генерал-лейтенант инженерно-технической службы,<br>
 
• действительный член Академии наук СССР и Российской Федерации,<br>
 
• действительный член Академии наук СССР и Российской Федерации,<br>
Строка 116: Строка 96:
 
• заведующий кафедрой конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов,<br>
 
• заведующий кафедрой конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов,<br>
 
• научный руководитель отраслевой научно-исследовательской лаборатории в Куйбышевском авиационном институте им. С.П. Королева (СГАУ им. С.П. Королева),<br>
 
• научный руководитель отраслевой научно-исследовательской лаборатории в Куйбышевском авиационном институте им. С.П. Королева (СГАУ им. С.П. Королева),<br>
• Почетный гражданин города Самары. -</p></td>
+
• Почетный гражданин города Самары. </td>
  
  
+
</tr></table>
  
<td width=5% bgcolor="#100337" ><center><p style="font-size:150%;;color:#ffffff;">*<br>*<br>*<br>*<br>*<br>*<br>*<br>*<br>*<br>*<br>*</p></center></td>
+
|}
<td width=25% bgcolor="#82aafb"><div align="left">[[Изображение:kuznec2.jpg|center|300px]]</div></td>
+
<td widht=5% bgcolor="#100337"><p style="text-align:right;font-size:150%;;color:#ffffff;">*<br>*<br>*<br>*<br>*<br>*<br>*<br>*<br>*<br>*<br>*</p></td>
+
</tr>
+
</table>
+
<table align=center>
+
<tr>
+
<td height="5" width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center>  </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#82aafb"> <center>  </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#FFCC33"> <center> </center> </td>
+
<td height="5" width="50" bgcolor="#82aafb"> <center>  </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center>  </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#336699"> <center>  </center> </td>
+
<td height="5" width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center>  </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#82aafb"> <center> </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#FFCC33"> <center> </center> </td>
+
<td height="5" width="50" bgcolor="#82aafb"> <center>  </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center>  </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#336699"> <center>  </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#FFCC33"> <center>  </center> </td>
+
<td height="5" width="50" bgcolor="#82aafb"> <center>  </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center>  </center> </td>
+
</tr>
+
</table>
+
  
{| cellpadding="5" cellspacing="2" style="width: 100%; background-color:#100337; border: 3px solid #ffffff; height: 60px" |
 
|
 
|<br><p style="text-align:center;font-size:120%;;color:#ffffff;">'''ЭТО ИНТЕРЕСНО!''' </p><br>
 
<table align=center>
 
<tr>
 
<td height="5" width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center>  </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#82aafb"> <center>  </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#FFCC33"> <center> </center> </td>
 
<td height="5" width="50" bgcolor="#82aafb"> <center>  </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center>  </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#336699"> <center>  </center> </td>
 
<td height="5" width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center>  </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#82aafb"> <center> </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#FFCC33"> <center> </center> </td>
 
<td height="5" width="50" bgcolor="#82aafb"> <center>  </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center>  </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#336699"> <center>  </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#FFCC33"> <center>  </center> </td>
 
<td height="5" width="50" bgcolor="#82aafb"> <center>  </center> </td>
 
<td width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center>  </center> </td>
 
</tr>
 
</table>
 
<br>
 
  
{| cellpadding="10" cellspacing="5" style="width: 90%; background-color: inherit; margin-left: auto; margin-right: auto"
+
----
| style="width: 30%; align=center; background-color: #FFF0F5; border: 1px solid #6699CC; vertical-align: top; -moz-border-radius-topleft: 8px; -moz-border-radius-bottomleft: 8px; -moz-border-radius-topright: 8px; -moz-border-radius-bottomright: 8px; height: 60px;" colspan="1" |
+
<font color=#8B008B>
+
== Участие УКЦ в Интернет-проектах прошлых лет. ==
+
*[[Городской межшкольный Интернет-проект %22Самарский Левша-2008%22]]
+
*Памятники Самары, 2008, Памятники Красной Глинки
+
*[http://edc.samara.ru/~samara420/ukc-1/index.html  Гражданин Самары – гражданин России, 2006]
+
*[http://edc.samara.ru/~samara420/ukc-2/index.html  Гражданин Самары – гражданин России, 2006]
+
*[http://edc.samara.ru/~samara420/ukc-3/index.html  Гражданин Самары – гражданин России, 2006]
+
*[http://edc.samara.ru/~pobeda60/sites/118/index.html Память сердца, 2005, О героях былых времён]
+
*[http://edc.samara.ru/~pobeda60/sites/27/index.html Память сердца, 2005, Шли солдаты на священную войну]
+
*[http://edc.samara.ru/~schools2007/ История школы в истории города, 2007]
+
*[http://www.campus.ru/campuses/campus.heroes Кампус проекта Герои.ru]
+
*[[Команда Котомышки Учебного компьютерного центра |Команда  "КОТОМЫШКИ"]]в проекте "Великая сила искусства"</font>
+
  
| style="width: 30%; align=center; background-color: #100337; border: 1px solid #6699CC; vertical-align: top; -moz-border-radius-topleft: 8px; -moz-border-radius-bottomleft: 8px; -moz-border-radius-topright: 8px; -moz-border-radius-bottomright: 8px; height: 60px;" colspan="1" |<br><br>
+
<p>Черепнёва Анастасия (7 кл.)  </p>
 +
<p style="text-align:center;font-size:145%;color:#b4130b;">Мой дедушка – испытатель жидкого ракетного двигателя.</p>
  
<br>
 
[[Изображение:komp-as-i.gif|center|250px]]
 
  
 +
[[Изображение:sam-kosm-1|right|300px]]
 +
<p> '''Мой дедушка – Церерин Николай Владимирович – испытатель жидкого ракетного двигателя.'''<br>
 +
1964-1965 гг. инженер-испытатель  в организации п/я 32<br>
 +
1965-2005гг.  Ведущий инженер ОКБ ОАО СНТК им. Н.Д.Кузнецова<br><br>
  
| style="width: 30%; align=center; background-color: #FFF0F5; border: 1px solid #6699CC; vertical-align: top; -moz-border-radius-topleft: 8px; -moz-border-radius-bottomleft: 8px; -moz-border-radius-topright: 8px; -moz-border-radius-bottomright: 8px; height: 60px;" colspan="1" |
+
'''Дедушка вспоминает:'''
 +
Когда по радио прозвучало: <br>   
  
 +
«Работают все радиостанции Советского Союза, прослушайте важное правительственное сообщение!»,
 +
я, студент 3–его курса КуАИ факультета авиадвигателестроения, был в институте. На занятиях по самоподготовке мы разбирали гироскоп с самолета МиГ-17. Занятия прервались, были быстро написаны тушью на ватмане плакаты и лозунги, соответствующие знаменательному событию: '''"Человек в космосе!", "Первый космонавт – Советский гражданин!", "Юрий Гагарин – УРА!!!"'''. И мы отправились на стихийный митинг.<br><br>
  
<font color=#8B008B>
+
'''Вот воспоминание одного из многих его испытаний:'''<br>
<h2>Наши статьи </h2>
+
{| cellpadding="2" cellspacing="2" style="width: 320px; background-color:#f7efa6; border: 1px solid #000080;" align="right"
*[http://wiki.openclass.ru/index.php/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D1%8B_%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F_%22%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%93%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0%22%22 Развалины санатория «Красная Глинка»]- УКЦ, г. Самара
+
|
*[http://wiki.openclass.ru/index.php/%D0%9F%D0%B0%D0%BC%D1%8F%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8 Памятник солдатской матери] - УКЦ, г. Самара
+
|
*[http://wiki.openclass.ru/index.php/%22%D0%96%D0%B8%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B0%22 Жигулевские ворота] - УКЦ, г. Самара
+
|[[Изображение:sam-kosm-3|right|300px]]<br>Работает ЖРД НК-33, созданный на СНТК им. Н.Д.Кузнецова, на стенде.  
*[http://wiki.openclass.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0_%D0%93%D0%9E%D0%9B%D0%9E%D0%92%D0%90%D0%A1%D0%A2%D0%98%D0%9A%D0%98_-_%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8_%D0%B3%D0%B5%D0%BE-%D0%BE%D1%85%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0 Команда «ГОЛОВАСТИКИ»] - УКЦ, г. Самара
+
|
<br>
+
:
+
:
+
:
+
:
+
:
+
:
+
<br>
+
</font>
+
 
|}
 
|}
<br>
+
Оператор сообщает: "Главная". <br>И дрогнул монолитный железобетон кабины наблюдения, завибрировал пол под ногами, зажглось маленькое солнце в 6-ти метрах от окна, и даже через светофильтры бронестекла смотреть на него трудновато. Вода в лотке не парит, её всю выдувает газовой струей насухо. Чугунные плиты лотка, сцепленные в замок, начинают светиться.<br>Воздух в огневом отсеке, эжектируемый газовой струей, рвет и треплет остатки кабеля зажигательного устройства, которое давно по команде "Главная" улетело далеко в овраг. Оператор периодически докладывает: Столько- то секунд, параметры в норме. <br>
<table align=center>
+
<tr>
+
<td height="5" width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center> </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#82aafb"> <center>  </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#FFCC33"> <center> </center> </td>
+
<td height="5" width="50" bgcolor="#82aafb"> <center>  </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center>  </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#336699"> <center>  </center> </td>
+
<td height="5" width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center>  </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#82aafb"> <center> </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#FFCC33"> <center> </center> </td>
+
<td height="5" width="50" bgcolor="#82aafb"> <center>  </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center>  </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#336699"> <center>  </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#FFCC33"> <center>  </center> </td>
+
<td height="5" width="50" bgcolor="#82aafb"> <center>  </center> </td>
+
<td width="50" bgcolor="#fbf96c"> <center>  </center> </td>
+
</tr>
+
</table>
+
  
 +
И вдруг, хотя ты этого и ожидаешь, внезапно наступает тишина. Контрольно технологическое испытание прошло успешно. Уши слегка заложены и ты не сразу начинаешь слышать окружающих как обычно.<br>
 +
Весь цикл испытания рулевой камеры сгорания от команды "Пуск" до следующей команды"Пуск" занимал – 45 минут. Чтобы поддерживать такой темп испытаний бригада мотористов должна была работать, как слаженный "оркестр", без фальши и заминок.
 +
16-ть часов ожидания и подготовки и заключительный аккорд: восемь часов непрерывной, слаженной, без сбоев интенсивной работы, как работа здорового сердца. В течение суток было испытано 12 рулевых камер сгорания – полный комплект на ракетоноситель.</p>
  
|}
+
<p>'''Занимаясь такой ответственной и важной работой, мой дедушка извлек из своего опыта главное и необходимое каждому:'''<br>
 
+
– Всякая работа, чем бы ты не занимался: "бумажками" или "железками", механизмами или живыми организмами, проектированием или испытаниями, – это всегда, и прежде всего, взаимоотношения между людьми, с которыми ты работаешь в коллективе, и в этом залог успеха или неудачи в любом деле.<br>
 +
– Человек всю жизнь что-то совершенствует, испытывает, экспериментирует, даже если четко этого не осознает. В процессе испытаний экспериментатор часто в условиях ограниченного времени и недостаточной информации должен брать ответственность на себя и вынужден сам (советоваться- то некогда) принимать решения, которые должны быть взвешенными и обоснованными. Если приходится идти на риск (например, потерять материальную часть или сорвать сроки выполнения задания), то только оправданный и обоснованный. И никогда не рисковать здоровьем людей.<br>
 +
– Для любого человека самое главное – здоровье. И на работе нужно его беречь, грубо говоря: соблюдай технику безопасности в широком смысле этого понятия. И в конторе можно ногу сломать так, что на "больничном« окажешься на 6 месяцев.<br>
 +
– Как бы не давили на тебя сроки, и кругом кричали: "Давай! Давай!", выкрои момент и спокойно осмотрись: не допущена ли какая-та ошибка или оплошность в спешке, и если такое  обнаружится, обязательно исправь её.
 +
</p>
  
 +
----
  
 +
<p style="text-align:center;font-size:120%;;color:#000066;">Жители города Самара принимали непосредственное участие в освоении космоса, поэтому здесь немалое напоминает об этом. <br>Например, вертикальная установка 50-метрового монумента ракеты-носителя «Союз» у музея «Самара космическая», в котором побывали многие жители нашего города и гости. Она была была установлена 18 сентября 2001 года и посвящена 40-летию первого полета человека в космос.<br><br>
 +
Мы стали первыми в космосе, мы вели за собой человечество, мы открыли дорогу  в космос.  Это стало  возможно благодаря единению науки и труда.<br>
 +
'''И многие из тех, кто созидал и творил это –  наши деды и отцы!!!'''</p>
  
 +
</p>
 
[[Категория: Конкурс Космические дневники]]
 
[[Категория: Конкурс Космические дневники]]

Версия 13:22, 27 апреля 2011

* * * * * ----- САМАРА КОСМИЧЕСКАЯ ----- * * * * *

Sam-kosm-00.jpg

* 12 апреля 1961 года голос Левитана известил мир о выводе космического корабля с человеком на борту на околоземную орбиту.
Мир замер в восхищении, а потом взорвался ликованием.
ЮРИЙ ГАГАРИН стал символом победы человеческого разума и мы гордились, что он наш, советский, что мы в этот момент были "впереди планеты" всей.

* Не было тогда сообщений в местных СМИ, но все куйбышевцы знали, что самолет с Гагариным приземлился на аэродроме завода " Прогресс", что он отдыхал на 1-ой просеке в гостевом домике. После каждого запуска город, как и вся страна, а может быть чуть больше, радовался и гордился победами в космосе. Было удивительное единение народа. Причастность города к освоению космоса горожане понимали. У нас отдыхают космонавты после приземления, работает секретное КБ. Город был долгое время закрытым, и это тоже говорило о том, что здесь производится что-то очень секретное и нужное для страны

-----------

Наступила перестройка. И со многого была снята завеса секретности.
Город ахнул от восторга и гордости.
Оказывается, это у нас на заводе "Прогресс", при конструкторском сопровождении теперь всемирно известного ЦСКБ, возглавляемого генеральным конструктором Дмитрием Ильичом Козловым, собирались две ступени ракеты-носителя "Восток", вынесшей корабль с Юрием Гагариным на космическую орбиту.
А поднимали эту ракету-носитель двигатели, собранные на куйбышевском заводе имени Фрунзе, нынешнем "Моторостроитель".
После гагаринского запуска более реальной становится мечта о полете на Луну. Человечество всегда мечтало о близкой к земле Селене, - так называли древние греки ночное светило, - стартовать с которой поможет "облегченная" гравитация.
Самарские ракетостроители, двигателисты, кислородчики были головными предприятиями по претворению в жизнь Лунной программы - главного проекта Сергея Павловича Королева. Смерть С.П.Королева, уход с политической арены, влюбленного в космос Н.С.Хрущева, полет американцев на Луну, первые наши неудачные запуски лунной ракеты. И хотя уже был разработан в СНТК на Управленческом под руководством генерального конструктора Николая Дмитриевича Кузнецова и изготовлен на моторостроительном заводе имени Фрунзе двигатель НК-33... , но тему закрыли. Причин было много, начиная от политических и кончая элементарной борьбой научных амбиций.... Ныне эти двигатели закупили так гордящиеся своими достижениями американцы, по- видимому в 21 веке на них будут подниматься в космос американские ракеты. Ну, а что же Луна? Она ждет своего часа.

gggggggggggggggggg


СНТК им. Кузнецова Н.Д.

В течение 45 лет, с 1949 г. по 1994 г. ОАО "Самарский научно-технический комплекс им. Н.Д. Кузнецова" (ранние наименования: опытный завод №2, завод № 276, Куйбышевский моторный завод, Куйбышевское научно-производственное объединение "Труд") руководил всемирно известный, выдающийся конструктор нашего времени, академик РАН Николай Дмитриевич Кузнецов. Под его руководством предприятие превратилось в одну из ведущих авиадвигательных фирм СНГ, создав 57 оригинальных и модифицированных газотурбинных двигателей для самолетов различного назначения и экранопланов, жидкостно-ракетных двигателей для ракетно-космических комплексов, а также двигателей для привода нагнетателей газоперекачивающих агрегатов и электрогенераторов. Большинство созданных Н.Д. Кузнецовым двигателей отмечены характеристиками "впервые в мире" или "впервые в СССР": - первый в СССР и самый мощный в мире турбовинтовой двигатель; - первый в СССР и самый мощный в мире двухконтурный двигатель с форсажной камерой для сверхзвуковых самолетов; - первый в мире ЖРД большой тяги, созданный по замкнутой схеме; - первый в СССР трехвальный двухконтурный двигатель; - первые в мире двигатели, использующие в качестве топлива жидкий водород и сжиженный природный газ и др.

Вчера на орбите Гагарин,
Сегодня летит Титов,
И каждый советский парень
Их путь повторить готов

Слава людям, чьи руки
Держат рули ракет!
Слава людям науки-
Всем мастерам побед!
И.Кобзев


Наш Генерал!

Kuznec2.jpg

Кузнецов Николай Дмитриевич

Легенда пусть дойдет до поколений,
Пусть правнуки услышат от отцов:
Здесь жил, творил, был с нами - гений -
Н. Д., наш незабвенный Кузнецов!



• Генеральный конструктор авиационных и ракетных двигателей, генерал-лейтенант инженерно-технической службы,
• действительный член Академии наук СССР и Российской Федерации,
• основатель и первый председатель Совета директоров Самарского научного центра Российской Академии наук,
• дважды Герой Социалистического Труда,
• кавалер пяти орденов Ленина,
• орденов Октябрьской Революции и Красного Знамени,
• двух орденов Отечественной войны I степени,
• двух орденов Красной Звезды,
• кавалер пятнадцати медалей,
• лауреат Ленинской премии,
• лауреат премии Совета Министров СССР,
• депутат Верховного Совета РСФСР с 1963 г. по 1990 г.,
• делегат XIX, XXII, XXIII, XXIV, XXV, XXVI, XXVII съездов Коммунистической партии Советского Союза,
• доктор технических наук, профессор,
• Почетный доктор Самарского государственного аэрокосмического университета им. С.П. Королева,
• заведующий кафедрой конструкции и проектирования двигателей летательных аппаратов,
• научный руководитель отраслевой научно-исследовательской лаборатории в Куйбышевском авиационном институте им. С.П. Королева (СГАУ им. С.П. Королева),

• Почетный гражданин города Самары.



Черепнёва Анастасия (7 кл.)

Мой дедушка – испытатель жидкого ракетного двигателя.


Мой дедушка – Церерин Николай Владимирович – испытатель жидкого ракетного двигателя.
1964-1965 гг. инженер-испытатель в организации п/я 32
1965-2005гг. Ведущий инженер ОКБ ОАО СНТК им. Н.Д.Кузнецова

Дедушка вспоминает: Когда по радио прозвучало:
«Работают все радиостанции Советского Союза, прослушайте важное правительственное сообщение!», я, студент 3–его курса КуАИ факультета авиадвигателестроения, был в институте. На занятиях по самоподготовке мы разбирали гироскоп с самолета МиГ-17. Занятия прервались, были быстро написаны тушью на ватмане плакаты и лозунги, соответствующие знаменательному событию: "Человек в космосе!", "Первый космонавт – Советский гражданин!", "Юрий Гагарин – УРА!!!". И мы отправились на стихийный митинг.

Вот воспоминание одного из многих его испытаний:


Работает ЖРД НК-33, созданный на СНТК им. Н.Д.Кузнецова, на стенде.

Оператор сообщает: "Главная".
И дрогнул монолитный железобетон кабины наблюдения, завибрировал пол под ногами, зажглось маленькое солнце в 6-ти метрах от окна, и даже через светофильтры бронестекла смотреть на него трудновато. Вода в лотке не парит, её всю выдувает газовой струей насухо. Чугунные плиты лотка, сцепленные в замок, начинают светиться.
Воздух в огневом отсеке, эжектируемый газовой струей, рвет и треплет остатки кабеля зажигательного устройства, которое давно по команде "Главная" улетело далеко в овраг. Оператор периодически докладывает: Столько- то секунд, параметры в норме.

И вдруг, хотя ты этого и ожидаешь, внезапно наступает тишина. Контрольно технологическое испытание прошло успешно. Уши слегка заложены и ты не сразу начинаешь слышать окружающих как обычно.
Весь цикл испытания рулевой камеры сгорания от команды "Пуск" до следующей команды"Пуск" занимал – 45 минут. Чтобы поддерживать такой темп испытаний бригада мотористов должна была работать, как слаженный "оркестр", без фальши и заминок.

16-ть часов ожидания и подготовки и заключительный аккорд: восемь часов непрерывной, слаженной, без сбоев интенсивной работы, как работа здорового сердца. В течение суток было испытано 12 рулевых камер сгорания – полный комплект на ракетоноситель.

Занимаясь такой ответственной и важной работой, мой дедушка извлек из своего опыта главное и необходимое каждому:
– Всякая работа, чем бы ты не занимался: "бумажками" или "железками", механизмами или живыми организмами, проектированием или испытаниями, – это всегда, и прежде всего, взаимоотношения между людьми, с которыми ты работаешь в коллективе, и в этом залог успеха или неудачи в любом деле.
– Человек всю жизнь что-то совершенствует, испытывает, экспериментирует, даже если четко этого не осознает. В процессе испытаний экспериментатор часто в условиях ограниченного времени и недостаточной информации должен брать ответственность на себя и вынужден сам (советоваться- то некогда) принимать решения, которые должны быть взвешенными и обоснованными. Если приходится идти на риск (например, потерять материальную часть или сорвать сроки выполнения задания), то только оправданный и обоснованный. И никогда не рисковать здоровьем людей.
– Для любого человека самое главное – здоровье. И на работе нужно его беречь, грубо говоря: соблюдай технику безопасности в широком смысле этого понятия. И в конторе можно ногу сломать так, что на "больничном« окажешься на 6 месяцев.
– Как бы не давили на тебя сроки, и кругом кричали: "Давай! Давай!", выкрои момент и спокойно осмотрись: не допущена ли какая-та ошибка или оплошность в спешке, и если такое обнаружится, обязательно исправь её.


Жители города Самара принимали непосредственное участие в освоении космоса, поэтому здесь немалое напоминает об этом.
Например, вертикальная установка 50-метрового монумента ракеты-носителя «Союз» у музея «Самара космическая», в котором побывали многие жители нашего города и гости. Она была была установлена 18 сентября 2001 года и посвящена 40-летию первого полета человека в космос.

Мы стали первыми в космосе, мы вели за собой человечество, мы открыли дорогу в космос. Это стало возможно благодаря единению науки и труда.
И многие из тех, кто созидал и творил это – наши деды и отцы!!!

</p>

Личные инструменты
наши друзья
http://аудиохрестоматия.рф/