ID243 Кубарики

г. Екатеринбург

Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение Средняя общеобразовательная школа № 138 Орджоникидзевского района города Екатеринбурга

Умницы, отличники, способные ученики.

Спокойные, старательные, участвующие в проектах увлекательно.

Количество участников – 26, весь 5 «А» класс

Координатор команды Шайдурова Наталья Леонидовна, наш классный руководитель

Почему мы принимаем участие в проекте?

Да ведь это же очень интересно!

В нашей школе есть такие ребята,

Кому учиться не лень целый день,

Наука для них горизонт открывает,

И прочь улетает сомнения тень.

Команда «Кубарики» существует с 2003 года, меняется состав и возраст членов команды, но остается неизменным желание узнавать новое, участвовать в конкурсах, приобретать друзей в разных городах нашей страны.

Потому что:

Кубарики - друзья науки!

Кубарики живут без скуки.

Кубарики всегда дружны.

Этой дружбою сильны!

Желаем соперникам честно сражаться,

И трудных дорог никогда не бояться,

Пусть славно работают наши команды

Всегда восхищая других конкурсантов!

Жюри мы пожелать хотим

Терпенья много, много сил,

И истину найти во всех решеньях.

И пусть нелегок этот труд –

Надеемся на честный суд

И ждем от вас призы и поздравленья.

Мы живем на самой границе – границе Европы и Азии.

В замечательном городе Екатеринбург. Наш город большой, зеленый и очень красивый.

Екатеринбург – один из крупнейших городов России, столица Свердловской области и Уральского федерального округа. В административном отношении в состав области входят 30 районов и 47 городов. Кроме того, вся область разделена на 6 управляющих округов.

Екатеринбург основан весной 1723 года и назван в честь Екатерины I.

• 

  Здание городской Администрации

• 

  Уральский государственный университет имени М.Горького

• 

  Площадь труда

• 

  Исторический сквер

• 

  Екатеринбургский цирк

• 

  Храм - на - крови

• 

  Памятник воинам-авганцам «Черный тюльпан»

• 

  Панорама города. Городской пруд.

В грандиозных планах первых пятилеток предусматривалось возведение гигантских металлургических предприятий на территории Урала и Сибири. Для обеспечения их оборудованием требовались машиностроительные заводы соответствующего масштаба. Новый индустриальный район должен был стать машиностроительным центром всего Урало-Кузнецкого угольного бассейна. В результате тщательных экономических расчетов строительная площадка была определена за северной окраиной Свердловска. Основным аргументом в пользу такого решения стали залежи торфа, который предполагалось использовать в качестве топлива. 6 сентября 1927 Совет Труда и Обороны утвердил вариант расположения нового завода в Свердловске. Для возведения завода тяжелого машиностроения и соцгорода был выделен участок земли неподалеку от важного железнодорожного узла, станции Свердловск-1, вблизи источников водоснабжения – озера Шувакиш и Верх-Исетского пруда. Озеро издавна славилось своей вкусной (говорят даже целебной) водой, а от пруда предполагалось протянуть водопровод для технических нужд завода.

Первые подготовительные работы начались зимой 1927 года, начальником строительства был назначен Александр Петрович БАННИКОВ, главным инженером - Владимир Федорович ФИДЛЕР.

1930 год

Завершено строительство шоссе в город длиной 6 км (сегодня проспект Космонавтов) и по ней организовано автомобильное движение.

Пущен питьевой водопровод от озера Шувакиш из скважин глубиной до 90 метров. Вода была чистейшая, не требовалось ни фильтрования, ни химической обработки.

Возведены несколько 4-х этажных кирпичных домов на улице Ильича. Новоселов особенно радовало редкое по тем временам центральное отопление и уж совсем большая редкость – ванны.

Для озеленения улиц соцгорода денег не жалели даже в голодные 30-е годы: везли с Поволжья вагонами ясени, липы, клены, дубы, декоративные кустарники. На заводской территории Уралмашзавода кое-где встречался даже грецкий орех, правда, очень хилый.

1931 год

Сданы в эксплуатацию чугунолитейный цех, промышленный водопровод, модельный и инструментальный цеха.

15 июля прозвучал первый заводской гудок.

Построена водонапорная башня с баком 700 кубометров, самым большим металлическим баком на планете.

Сварен газопровод длиной 3 км.

Открыт вечерний институт, в котором начали обучаться 200 человек.

Открыто трамвайное движение до вокзала протяженностью 6 км, билет тогда стоил 15 копеек.

1932 год

Закончены работы на звуковом кинотеатре «Темп», хлебозаводе, построена школа №81.

15 июля 1933 год

Состоялось торжественное открытие завода «Уралмаш». Заводу было присвоено имя Серго Орджоникидзе.

1941-1945. Великая отечественная война

В годы войны район стал сердцем оборонной промышленности не только города, но и страны. За короткий срок все предприятия района были перепрофилированы на военное производство.

За годы войны на фронт с завода Уралмаш было отправлено 5551 боевая машина (танки Т-34, самоходки СУ-122, Су-85 и СУ-10), тысячи боевых машин, выпущенных на других заводах, были одеты в уралмашевскую броню (корпуса и башни). Кроме того, на «Уралмашзаводе» шел выпуск корпусов тяжелых авиабомб и реактивных снарядов для знаменитых «Катюш».

Каждый четвертый танк в Великую Отечественную войну выходил с двигателем, выпущенным на Турбомоторном заводе.

Каждый 19-й танк, созданный в СССР был собран на Уралмаше.

В начале 1943 года формируется уральский добровольческий корпус. На собственные средства орджоникидзевцев было построено три танковых колонны, для чего было собрано 53 млн. рублей. В корпус было зачислено 282 добровольца, в том числе 200 уралмашевцев. Уральский танковый корпус участвовал в боях за освобождение Брянска, Украины и Польши, уральские танкисты штурмовали Берлин.

За годы войны 17 тысяч орджоникидзевцев было удостоено звания Героя Советского Союза, 24 тысячи награждены медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».

В районе сформировалось четыре градообразующих предприятия - “Уралмашзавод”, Турбомоторный завод, “Уралэлектроаппарат”, машиностроительный завод им. Калинина. Продукция предприятий района пользовалась спросом во многих странах мира. Орджоникидзевский район стал “промышленным ядром” Свердловска.

27 апреля 1991 года были пущены три первые станции: “Проспект Космонавтов”, “Уралмаш” и “Машиностроителей”. Следующей вехой стало открытие движения до станции “Уральская” - до железнодорожного вокзала - 22 декабря 1992 года. А ещё через два года - 22 декабря 1994 г. - жители Уралмаша и Эльмаша получили возможность добираться на метро самый центр города - на Площадь1905 г.

• 

  Орджоникидзевский район

• 

  Административный корпус УЗТМ

• 

  Промышленная часть Орджоникидзевского района

• 

  Площадь Первой пятилетки. Центр соцгорода Уралмаш.

• 

  «Мадрид», здание в центре соцгорода Уралмаш

• 

  Белая башня (водонапорная башня с самым большим металлическим баком на планете).

• 

  Памятник Н.И.Кузнецову

• 

  Парк Победы

Все мы учимся в одной школе – самой замечательной школе № 138. Мы любим свою школу за то, что она самая уютная в мире! Она принарядилась, весело блестит своими окнами. Учащиеся и выпускники приходят в школу с веселыми лицами и радуются, что школа такая молодая.

Здравствуй, школа! Ты не просто здание,

Ты для нас всегда, как дом родной.

Выполняем с радостью задания,

Утром ждем свидания с тобой