Автозаводский район
(Новая: 31 октября 2007 года Автозаводскому району города Тольятти исполнилось 40 лет. В этот день был заложен фу...) |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
31 октября 2007 года Автозаводскому району города Тольятти исполнилось 40 лет. В этот день был заложен фундамент [[Первый дом в Автозаводском районе|первого дома]]. Решение о создании Автозаводского района было принято одновременно с подписанием Постановления Правительства СССР о строительстве в Тольятти [[Создание ВАЗа|завода]] по выпуску легковых автомобилей. | 31 октября 2007 года Автозаводскому району города Тольятти исполнилось 40 лет. В этот день был заложен фундамент [[Первый дом в Автозаводском районе|первого дома]]. Решение о создании Автозаводского района было принято одновременно с подписанием Постановления Правительства СССР о строительстве в Тольятти [[Создание ВАЗа|завода]] по выпуску легковых автомобилей. | ||
| − | + | [[Изображение:Togl11.jpg|thumb|Автозавводский район]] | |
Строительство Автозаводского района и автозавода велось в ускоренном темпе. За два года, с 1967 по 1969-й, Новый город обзавелся 15 тысячами жителей. На 1 января 2007 число жителей района составляет 436 636 человек. Автозаводской район является крупнейшим в Поволжье районом города и единственным в [[История Самарской области|Самарской области]] с естественным приростом населения. | Строительство Автозаводского района и автозавода велось в ускоренном темпе. За два года, с 1967 по 1969-й, Новый город обзавелся 15 тысячами жителей. На 1 января 2007 число жителей района составляет 436 636 человек. Автозаводской район является крупнейшим в Поволжье районом города и единственным в [[История Самарской области|Самарской области]] с естественным приростом населения. | ||
| − | + | [[Изображение:Торпедо.jpg|thumb|Стадион "Торпедо"]] | |
Новый район закладывался на чистом поле, и архитекторы не были ограничены в масштабах стройки другими зданиями и сооружениями. Поэтому дороги изначально планировались широкими, обязательным условием были внутриквартальные проезды, а проспекты располагались таким образом, чтобы город хорошо продувался ветрами с Волги для хорошей экологической обстановки в городе. Изначально в новом районе возводились только жилые дома для строителей и работников автозавода. А в 1971 году был принят первый коллективный договор АВТОВАЗа, в котором особо отмечалось, что в ближайшее время необходимо ввести в эксплуатацию объекты культурного назначения. И уже к концу 1972 года в Автозаводском районе работало 72 предприятия и учреждения городской инфраструктуры, 8 школ, 12 детских садов, 1 поликлиника, 4 торговых центра. | Новый район закладывался на чистом поле, и архитекторы не были ограничены в масштабах стройки другими зданиями и сооружениями. Поэтому дороги изначально планировались широкими, обязательным условием были внутриквартальные проезды, а проспекты располагались таким образом, чтобы город хорошо продувался ветрами с Волги для хорошей экологической обстановки в городе. Изначально в новом районе возводились только жилые дома для строителей и работников автозавода. А в 1971 году был принят первый коллективный договор АВТОВАЗа, в котором особо отмечалось, что в ближайшее время необходимо ввести в эксплуатацию объекты культурного назначения. И уже к концу 1972 года в Автозаводском районе работало 72 предприятия и учреждения городской инфраструктуры, 8 школ, 12 детских садов, 1 поликлиника, 4 торговых центра. | ||
| Строка 9: | Строка 9: | ||
Источники: | Источники: | ||
| − | [http://ru.wikipedia.org/wiki/ | + | [http://ru.wikipedia.org/wiki/Автозаводской_район_Тольятти Википедия] |
[http://www.present-tlt.ru/page.php?ID=934 Газета «Презент»] | [http://www.present-tlt.ru/page.php?ID=934 Газета «Презент»] | ||
[http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/news.pl?id=19523&id_article=25127&prev=1 Сайт Автоваза] | [http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/news.pl?id=19523&id_article=25127&prev=1 Сайт Автоваза] | ||
| + | |||
| + | [[Категория:Место]] | ||
Текущая версия на 08:47, 7 ноября 2007
31 октября 2007 года Автозаводскому району города Тольятти исполнилось 40 лет. В этот день был заложен фундамент первого дома. Решение о создании Автозаводского района было принято одновременно с подписанием Постановления Правительства СССР о строительстве в Тольятти завода по выпуску легковых автомобилей.
Строительство Автозаводского района и автозавода велось в ускоренном темпе. За два года, с 1967 по 1969-й, Новый город обзавелся 15 тысячами жителей. На 1 января 2007 число жителей района составляет 436 636 человек. Автозаводской район является крупнейшим в Поволжье районом города и единственным в Самарской области с естественным приростом населения.
Новый район закладывался на чистом поле, и архитекторы не были ограничены в масштабах стройки другими зданиями и сооружениями. Поэтому дороги изначально планировались широкими, обязательным условием были внутриквартальные проезды, а проспекты располагались таким образом, чтобы город хорошо продувался ветрами с Волги для хорошей экологической обстановки в городе. Изначально в новом районе возводились только жилые дома для строителей и работников автозавода. А в 1971 году был принят первый коллективный договор АВТОВАЗа, в котором особо отмечалось, что в ближайшее время необходимо ввести в эксплуатацию объекты культурного назначения. И уже к концу 1972 года в Автозаводском районе работало 72 предприятия и учреждения городской инфраструктуры, 8 школ, 12 детских садов, 1 поликлиника, 4 торговых центра.
Вместе с 40-летием Автозаводского района отмечалось и 35-летие его имени. Первоначально этот район был назван Новым городом, впрочем, до сих пор его многие так и называют. Но в 1972 году Президиум Верховного Совета РСФСР издал указ о разделении Тольятти на три района. И с тех пор Новый город получил официальное название - Автозаводский район Тольятти.
Источники:
