Коноводные машины
Волгарь (обсуждение | вклад) |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| + | [[Изображение:konovodka.jpg|thumb|Коноводка, макет]] | ||
В 1813 году на Волге появляются коноводные машины (двигались с использованием лошадей). | В 1813 году на Волге появляются коноводные машины (двигались с использованием лошадей). | ||
Изобрел их иностранец Пуадебар, который получил от русского правительства привилегию на изобретенное судно. | Изобрел их иностранец Пуадебар, который получил от русского правительства привилегию на изобретенное судно. | ||
| + | |||
Позднее крепостной графа Шереметева из села Кадницы на Волге Михаил Сутырин построил коноводную машину своей конструкции. Он сделал особое приспособление к приводу, которое можно применять на любом судне барочной конструкции. Коноводные машины стали быстро заменять расшивы… В 1816 году на Волге работало 36 коноводных машин, а в 1846 году – 200. Конно-машинный привод просуществовал на Волге почти пол столетия, уступив судам, передвигающимся с помощью пара. | Позднее крепостной графа Шереметева из села Кадницы на Волге Михаил Сутырин построил коноводную машину своей конструкции. Он сделал особое приспособление к приводу, которое можно применять на любом судне барочной конструкции. Коноводные машины стали быстро заменять расшивы… В 1816 году на Волге работало 36 коноводных машин, а в 1846 году – 200. Конно-машинный привод просуществовал на Волге почти пол столетия, уступив судам, передвигающимся с помощью пара. | ||
| − | Волга, люди, корабли | + | |
| + | Источник: | ||
| + | |||
| + | Волга, люди, корабли./И.В.Парфенова, Е.Л. Яровская. Нижний Новгород Судоходная компания «Волжское пароходство»: «Арника»,1994 | ||
| + | |||
| + | [[Категория:Истоки]] | ||
Текущая версия на 10:13, 6 апреля 2007
В 1813 году на Волге появляются коноводные машины (двигались с использованием лошадей). Изобрел их иностранец Пуадебар, который получил от русского правительства привилегию на изобретенное судно.
Позднее крепостной графа Шереметева из села Кадницы на Волге Михаил Сутырин построил коноводную машину своей конструкции. Он сделал особое приспособление к приводу, которое можно применять на любом судне барочной конструкции. Коноводные машины стали быстро заменять расшивы… В 1816 году на Волге работало 36 коноводных машин, а в 1846 году – 200. Конно-машинный привод просуществовал на Волге почти пол столетия, уступив судам, передвигающимся с помощью пара.
Источник:
Волга, люди, корабли./И.В.Парфенова, Е.Л. Яровская. Нижний Новгород Судоходная компания «Волжское пароходство»: «Арника»,1994
