ID229 Зелёные лягушата
| Строка 2: | Строка 2: | ||
==ДАВАЙТЕ ПОЗНАКОМИМСЯ.== | ==ДАВАЙТЕ ПОЗНАКОМИМСЯ.== | ||
| − | <div style="background-color:SpringGreen ">Мы выбрали это название, потому что зелёный цвет - это молодость, энергия, позитив. Лягушата - весёлые, смешные и приносят огромную пользу. | + | <div style="background-color:SpringGreen ">Мы выбрали это название, потому что зелёный цвет - это молодость, энергия, позитив. Лягушата - весёлые, смешные и приносят огромную пользу.[[Изображение:фото команды зелёные лягушата.jpg|300px|right|<div style="color:GreenYellow ">'''Зелёные лягушата'''</div>]][[http://www.tgl.net.ru/wiki/images/1/16/%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%8B_%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%91%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BB%D1%8F%D0%B3%D1%83%D1%88%D0%B0%D1%82%D0%B0.jpg]] |
| − | [[Изображение:фото команды зелёные лягушата.jpg| | + | |
| Строка 13: | Строка 12: | ||
| − | <center><span style="color:DarkGreen ">ДЕВИЗ КОМАНДЫ:</ | + | <center><span style="color:DarkGreen ">ДЕВИЗ КОМАНДЫ:</div> |
| Строка 157: | Строка 156: | ||
В мае 1957года начался переезд и длился 2 года. Переносились только новые деревянные дома. Каменные здания разбирали по кирпичику. Более 2,5 тысяч зданий переехали на 10 км к северу. И Осенью 1955 года постройки, которые не успели перенести, были затоплены. Куйбышевская ГЭС, оказалась самой величественной из 9 построенных на Волге гидроэлектростанций. | В мае 1957года начался переезд и длился 2 года. Переносились только новые деревянные дома. Каменные здания разбирали по кирпичику. Более 2,5 тысяч зданий переехали на 10 км к северу. И Осенью 1955 года постройки, которые не успели перенести, были затоплены. Куйбышевская ГЭС, оказалась самой величественной из 9 построенных на Волге гидроэлектростанций. | ||
| − | На улице Комсомольской, 97 находится старый деревянный дом с искусной резьбой, перенесённый из старого Ставрополя. В Ставрополе 19 – начала 20 века он принадлежал купцу – хлеботорговцу Субботину Никифору Михайловичу, после конфискации купеческого имущества был передан Дому политпросвещения. Дом был разобран и в 1954 году перенесен в качестве жилого деревянного дома в новый Ставрополь. А теперь числится в реестре немногочисленных памятников Тольятти, как “дом купца Субботина”. Мы побывали возле дома и полюбовались уникальной ажурной резьбой фасада, богатство которой не встречается больше ни на одном здании деревянной архитектуры города. Мы узнали, что ему уже 150 лет и охраняется частным лицом. [[Изображение:Дом_ул._Комсомольская,_97.jpg | | + | На улице Комсомольской, 97 находится старый деревянный дом с искусной резьбой, перенесённый из старого Ставрополя. В Ставрополе 19 – начала 20 века он принадлежал купцу – хлеботорговцу Субботину Никифору Михайловичу, после конфискации купеческого имущества был передан Дому политпросвещения. Дом был разобран и в 1954 году перенесен в качестве жилого деревянного дома в новый Ставрополь. А теперь числится в реестре немногочисленных памятников Тольятти, как “дом купца Субботина”. Мы побывали возле дома и полюбовались уникальной ажурной резьбой фасада, богатство которой не встречается больше ни на одном здании деревянной архитектуры города. Мы узнали, что ему уже 150 лет и охраняется частным лицом. [[Изображение:Дом_ул._Комсомольская,_97.jpg |200px|right]] |
| Строка 163: | Строка 162: | ||
Нива» - первый автомобиль, побывавший в Антарктиде. 12 лет служила «Нива» на российской полярной станции «Беллинсгаузен» на материке, где дорог нет в принципе. В диапазоне температур от −54 до +4 градусов тольяттинский внедорожник использовался во льдах и морозах для перевозки грузов и буксировки судов. Дважды — в 1999 и 2000 годах — «Лада-Нива-Марш» покорила Северный полюс. Машина была выставлена в техническом музее ВАЗа, в вазовском научно-техническом центре и в музее трудовой славы ВАЗа в учебном центре. | Нива» - первый автомобиль, побывавший в Антарктиде. 12 лет служила «Нива» на российской полярной станции «Беллинсгаузен» на материке, где дорог нет в принципе. В диапазоне температур от −54 до +4 градусов тольяттинский внедорожник использовался во льдах и морозах для перевозки грузов и буксировки судов. Дважды — в 1999 и 2000 годах — «Лада-Нива-Марш» покорила Северный полюс. Машина была выставлена в техническом музее ВАЗа, в вазовском научно-техническом центре и в музее трудовой славы ВАЗа в учебном центре. | ||
| − | [[Изображение:Нива.jpg| | + | [[Изображение:Нива.jpg|200px|right|]]<center>Автомобиль с судьбой счастливой, |
Такая редкость, как алмаз. | Такая редкость, как алмаз. | ||
Версия 16:13, 8 марта 2012
ДАВАЙТЕ ПОЗНАКОМИМСЯ.
Самарская область, г. Тольятти
МБУ СОШ №16
[2]
Команда «Зелёные лягушата»
Любопытны, озорны и умны.
Сделать мир краше и чище
Всей командой стараемся мы!</center>
Локальный координатор: Усатова Татьяна Фёдоровна
КОЛИЧЕСТВО УЧАСТНИКОВ: 8 человек, 4 Б класс
| <center>Валерия.</center>
Лера рисует первые цветы, И как бежит ручеёк с высоты. А звёзды на рисунках ярко горят, Как веснушки у наших ребят. |
<center>Элеонора.</center>
На коньках кататься люблю, с горки скатиться на санках, А летом купаться в чистом пруду И в озере бултыхаться. |
<center>Иван.</center>
Иван наш храбр и смел, Мальчишкам всем пример. Девчонкам – богатырская защита, Не даст он никого в обиду! |
<center>Аделина.</center>
Любит очень рисовать, Играть и сочинять. Занимается она и каратэ, Хочет первой быть везде! |
| <center>Антон.</center>
Похихикать Антошка любит И других повеселить. Ну, а если с кем играет, Любит самым первым быть. |
<center>Никита.</center>
Если что случилось вдруг, Есть у нас хороший друг. Никиту все хорошо знают, Его в классе уважают. |
<center>Дима.</center>
Кто задачки порешает? Кто в футбол с мячом сыграет? Им гордятся все у нас, Дима наш, ну просто класс! |
<center>Мухаммадджон.</center>
А наш Мухаммадджон Трудностей не знает. Он их вмиг и без препятствий Преодолевает. |
<center>ПРИВЕТСТВИЕ УЧАСТНИКАМ ПРОЕКТА.
Участники проекта «Экоград»!
С началом испытаний мы вас поздравляем,
Везения и успехов всем пожелаем.
Пусть стороной вас обходит ненастье,
Пусть дарит жизнь лишь удачу и счастье!
Пусть будет Земля с каждым годом все краше,
Вода будет чистой, а воздух – прозрачным.
Но чтоб сохранить все живое на свете,
И чтобы здоровыми выросли дети,
Деревья и травы росли, зеленея,
Трудиться мы будем, сил не жалея.</center>
ПОЧЕМУ МЫ В ПРОЕКТЕ?
Человек является частью природы.Люди охраняют ценное и драгоценное, а бесценное не хранят. Бриллианты, алмазы, золото,деньги охраняют, а озёра, родники, облака, чистый воздух, безлюдные места - нет. Мы хотим, чтобы нас услышали.
Если хочешь много знать,
Природу нужно изучать.
Оглянись,взгляни вокруг:
Сколько дел для добрых рук!
Земля - наш общий светлый дом,
Должно быть радостно всем в нём!</div>
НЕФОРМАЛЬНЫЕ ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ
Город уникален по расположению: три его района растянулись, благодаря лесным массивам, на 48 километров по берегу Волги (Куйбышевское водохранилище).
Перед началом строительства Куйбышевской ГЭС необходимо было перенести более 290 сел и деревень, двух тысяч зданий,переселить 150 тысяч человек. Ученые Академии Архитектуры СССР сконструировали оригинальную машину – домовоз. Бригада из 6 человек при 1 тракторе в течение 8 часов успевала подготовить дом, погрузить его на домовоз, отвезти на расстояние 6-7км и поставить на новом месте на временную опору. В мае 1957года начался переезд и длился 2 года. Переносились только новые деревянные дома. Каменные здания разбирали по кирпичику. Более 2,5 тысяч зданий переехали на 10 км к северу. И Осенью 1955 года постройки, которые не успели перенести, были затоплены. Куйбышевская ГЭС, оказалась самой величественной из 9 построенных на Волге гидроэлектростанций.
На улице Комсомольской, 97 находится старый деревянный дом с искусной резьбой, перенесённый из старого Ставрополя. В Ставрополе 19 – начала 20 века он принадлежал купцу – хлеботорговцу Субботину Никифору Михайловичу, после конфискации купеческого имущества был передан Дому политпросвещения. Дом был разобран и в 1954 году перенесен в качестве жилого деревянного дома в новый Ставрополь. А теперь числится в реестре немногочисленных памятников Тольятти, как “дом купца Субботина”. Мы побывали возле дома и полюбовались уникальной ажурной резьбой фасада, богатство которой не встречается больше ни на одном здании деревянной архитектуры города. Мы узнали, что ему уже 150 лет и охраняется частным лицом.
ВАЗ 2121«Нива»— серийный советский автомобиль повышенной проходимости, стал прорывом в советском автомобилестроении. Автомобиль оказался столь удачным, что за рубежом его назвали "русской сенсацией". Достаточно сказать, что в Германии на покупку "Нивы" нужно было записываться в очередь, как на "Мерседес".
Нива» - первый автомобиль, побывавший в Антарктиде. 12 лет служила «Нива» на российской полярной станции «Беллинсгаузен» на материке, где дорог нет в принципе. В диапазоне температур от −54 до +4 градусов тольяттинский внедорожник использовался во льдах и морозах для перевозки грузов и буксировки судов. Дважды — в 1999 и 2000 годах — «Лада-Нива-Марш» покорила Северный полюс. Машина была выставлена в техническом музее ВАЗа, в вазовском научно-техническом центре и в музее трудовой славы ВАЗа в учебном центре.
Такая редкость, как алмаз.
И мы гордимся нашей «Нивой»-
Она открыла миру «ВАЗ».
Ю. К. Целиков</center> «Нива» достигла успехов и в автоспорте, становясь призёром таких престижных ралли-рейдов как Париж-Дакар, Париж-Тунис, «Ралли Фараонов», Париж-Пекин и других. Нет такого уголка на земле, где не встретишь "Ниву".
![[1]](http://www.tgl.net.ru/wiki/images/1/16/%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%8B_%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%91%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BB%D1%8F%D0%B3%D1%83%D1%88%D0%B0%D1%82%D0%B0.jpg){kind=link}